在今年中国汽车质量网发布的“2022年上半年紧凑型SUV质量排行”中，全新欧蓝德高居鼎甲之席，并以16.98-22.98万元的诚意定价正式上市，直接引爆了SUV市场热点。历经二十余年四代传承，全新欧蓝德以威风外观、质享空间、动感驾控、科技安全四大硬核实力全面进化而来，为广汽三菱开启品牌向上发展新征程。承袭了广汽三菱专业SUV基因的全新欧蓝德，更惊喜降临全国数座城市，开启非比寻常的试驾体验活动。

12月28日，广汽三菱“发现·未历之境——2022年全新欧蓝德媒体深度试驾会广州站”在广州番禺莲花山游艇会拉开帷幕，全程涵盖静态展示、科目试驾、深度试驾等多种试驾项目，更挑战了由诸多复杂道具组成的越野模拟测试项目。从车辆轻松驾驭不同的路况以及挑战极限的道具表现，我们充分领略到了它“威风凛凛”的产品实力，现在就带大家一起“零距离”体验全新欧蓝德。

S-AWC四驱技术全新调校 发现更多可能

现在太多的SUV 号称“代步车”、“奶爸车”，将自己定位在轿车同样可以做到的产品力上。但我们认为，全新欧蓝德的产品实力能让你体验到探索未知的热血激情，这对于追求自由的玩家们来说绝对是个好选择。而这一产品实力，正是在这次动态试驾中最令人感到惊喜的——全新欧蓝德S-AWC超级全轮控制系统。

为提升操控感受与驾驶稳定性，广汽三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对这一系统进行专业调校。该系统犹如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，创新采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升。

在试驾项目中设置模拟泥泞路段的四轮滚轴及双边桥道具上，面对多个轮子在滑轮上失去抓力、仅剩一/两个轮胎的困境，全新欧蓝德依旧能够利用不断调整动力输出的比例轻松完成脱困。正是由S-AWC超级全轮控制系统的瞬时调整，利用电子差速锁调整差速器的转动幅度，灵活调节轮胎的动力分配，对失去抓力的轮胎限制扭矩输出，将扭矩分配给有抓力的轮子，从而实现驱动力和制动力的统一，协助车辆轻松脱困。复杂的四轮滚轴、双边桥都能轻松越过，那么无论是在城市里雨天出行，亦或是面临户外山间泥泞，全新欧蓝德都能以强大的控制能力，助力车主轻松驶过每一程。

全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统相较于大部分城市SUV的四驱系统而言，会更加灵敏贴心，它可通过传感器收集信息并结合计算机算法，如同懂得“读心术”一般，持续不断地感知驾驶员和车辆的情况，通过调整车轮扭矩分配稳定车身。在保障安全的情况下，为用户持续提供最佳驾控性能，带来无限驾驭乐趣。

同时，全新欧蓝德也根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。正因如此，无论是四驱车型还是两驱车型，都能充分驾驭各种路况与场景，从城市通勤时的铺装路面，到户外游玩遇到的复杂路况，都能轻松拿捏，为用户的用车生活带来更多可能。

1.5T+48V轻混新组合 动力更加柔韧有余

如果追求极致驾控体验的你对全新欧蓝德四驱技术仍不满足，那深藏不露的动力组合就是你能获得的硬核实力。全新欧蓝德搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验。而涡轮增压发动机的动力迟滞是很多车主关注的问题焦点，这种发动机若是没达到相应的转速区间，是无法发挥出其强大动力的，全新欧蓝德则很好地解决了这一痛点。同时，换装了钢链传动带的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升；新加入的双泵供油的油压系统，传动效率更高，使得驾驶体验更平顺畅快。

搭载了48V轻混系统的全新欧蓝德，仅优化了不同工况下的驾驶体验，还能很好地提高燃油经济性。譬如车辆起步、短暂停车时，48V轻混系统能及时提供启动辅助，轻松带动发动机，从而避开起步时耗油且动力迟缓的怠速阶段。车辆刹车、滑行时，可以进行动能回收，而急加速时，48V轻混系统使用电池供电，协助发动机更快到达能激发其性能潜力的转速区间。响应更快更直接，动力更强更平顺，这使得全新欧蓝德在不同场景下，能随时随地为驾驶者提供动力响应的最优解，带来更爽快的体验。在本次试驾双边桥以及侧坡道具时，全新欧蓝德动力充沛，加速响应快，能配合转向操作瞬息而至，让操作更轻松自在。此外，48V轻混系统也是在同级车型中少见的配置，足见全新欧蓝德的用心与诚意。

底盘质感提升档次 NVH表现更进一步

底盘方面，全新欧蓝德采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，它的底盘质感相比于老款提升明显，兼具舒适性又不缺乏韧性。在这次深度试驾中，我们惊喜地发现：全新欧蓝德的底盘都能够很好地过滤到地面的细碎震动，驾乘起来没有松散的感觉，地面的噪音也基本都可以被隔绝在车外。

在经过长距离颠簸路面时，悬架表现也是游刃有余，对于大震动的过滤干脆利落，车身也不会有很大的晃动感，同时也带来更好的路感反馈，看来全新欧蓝德在这方面的确是下了不少功夫。

另外全新欧蓝德还在前排使用了双层夹胶玻璃，在整个试驾途中处于中低速行驶工况下都相当安静，基本可以屏蔽掉外界噪音；在高速行驶中也能够很好地过滤掉风噪和胎噪，整体NVH表现在同级车型中有着不错的表现。

此前，全新欧蓝德以16.98-22.98万元指导价重磅上市。除了硬核均衡的产品实力，还有诚意满满的上市政策——包括8万元定额贷、2年0利息金融方案、整车5年或10万公里超长质量保证、购车用户免费享受首车2次基础保养等。纵观20万以内的消费区间，像全新欧蓝德这样既安全又能满足驾驶乐趣的SUV车型可谓屈指可数。如果你希望得到一辆各方面实力都很均衡、安全可靠还驾趣满满的SUV，全新欧蓝德绝对是你的不二之选。

同时，作为阿根廷国家足球队的中国区赞助商，全新欧蓝德为祝贺阿根廷队夺冠，还推出了购车加码福利。