身为一位充满热血基因的年轻人，想必都拥有过一台仿赛车款，更是许多欧日系厂商的兵家必争之地。 说到黄牌仿赛车款，多数人可能会直接联想到日系的YZF-R3或Ninja 400，但如果想要在这个级别感受最大程度的热血，相信带有着更多电控及充沛扭力的KTM RC390将会是你的不二之选。
KTM RC390外型风格迥异，适合不安分于一成不变的骑士在2022年，KTM才刚为RC390推出了自2013年以来的首次大改款，外观上，全新的RC390换上了大面积的风挡与头灯造型，以及同样放大的整流罩及前挡泥板，为车头营造了十足的分量感，至于整体风格上，一样维持了KTM相当大胆且张狂的设计，一眼看去就能感觉到浓厚的杀气与运动基因。
大改款RC390在整流罩的设计更为尖锐，从侧面看去真是帅呆了动力方面，373.2 c.c. 水冷单缸四行程的熟悉配方，依然能够输出最高44 PS马力与37 Nm的扭力，单缸引擎所提供的充沛低转扭力，也让RC390成为黄牌级别少数能够一言不合就孤轮的动力猛兽。 此外，在大改款中，RC390也配备了众多由公升级车款下放的电控系统，包含Ride-by-Wire电子油门、段数可调的弯道ABS、MTC循迹系统、进退快排系统，再加上在制动与悬吊也分别提供BYBRE对4辐射卡钳，以及预载、压缩、回弹可调的WP APEX避震器，在同级别中可谓是封顶的存在。
孤轮也算是符合Ready to Race精神的一环吧
在2023款的更新里，KTM也为RC390换上全新的燻黑风挡，不仅和缓了改款刚推出时，较为突兀的车头设计，也将RC390本就具备的跑车基因传达得更为彻底，大幅提升整车的颜值。 虽然KTM的审美较为小众，但对于喜欢充满设计感与线条的玩家们，就能在相同的级别中买到配置更为先进，电控也更为完善的RC390，并且在路上获得更高的回头率呢！
燻黑风挡搭配鲜艳车身显得更为和谐
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