【懂车之道 试驾】在小型SUV当中竞争一直很激烈,产品也是很丰富,有一款车是自始至终纯在,它是缤智。销量上也是一直处于小型SUV的热销榜,很受年轻用户的欢迎,而这车受欢迎的原因,是其产品力过硬,品质可靠,保值等可以说“六边形战”,很适合家用。如今广汽本田带来了换代升级的全新缤智,可以说是里里外外均升级了。
全新缤智在11月底已经上市,共分为3个车型版本,官方指导价为13.29-15.29万元。新车采用了全新的设计语言,整体显得要更加年轻,动力上搭载的是1.5L版车型。
全新缤智是为年轻用户而来,在车身颜色上也是专为年轻用户而打量,提供了星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠、天际蓝、藤花紫共6种车身颜色。还提供2款车身凝练双色车身方案供选择,分别为格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色。值得一提的是藤花紫是了Honda品牌在全球首次推出的颜色。
再次看到全新广汽本田缤智,整体给人的感觉是很新颖,它采用了全新设计,尤其是进气格栅处内部有多条横条饰条,排列规则整齐,并且与车身颜色同一颜色,新车大灯比较锐利,内部为LED光源,下进气格栅为梯形进气格栅,前包围为大面积银色护板。
车身侧面整体显得比较运动,车窗相对的狭长,侧面的上腰线直接从尾灯处向前延伸到前大灯处,而且腰线更是贯穿着油箱口、门把手位置,侧面也是大量采用曲面,侧裙部分用黑色搪塑材料。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,相比现款车型轴距不变,车长增加52mm,车宽增加18mm,此外全新缤智的最小离地间隙由130mm提升至150mm,通过性进一步得到加强,走拦路完全没问题。
尾部的变化也是很大,之前的尾部比较中规中矩,现在的尾部变得更加的好看,尾部顶部配备了时下流行的高扰流板,小溜背的设计使得尾窗的倾斜角也是比较大,新车配备了贯穿式尾灯,在尾灯周围更是用熏黑加以处理,下包围更是采用黑色搪塑材料+银色护板进行混搭,同时采用了隐藏式排气管。
我们来到内饰上可以看到,内饰整体显得要更加的年轻活力,新车采用了三幅式方向盘,在方向盘上集合了不少的按键,中控台为阶梯式中控台,新车配备了9英寸的触控屏,在中控屏下方更是保留了旋钮+按键,并搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,它支持手机APP远程操控、OTA在线升级,空调更是加入了空气扩散系统,在出风的时候对空调风进行调节,更加均匀的往外吹风。
配置方面,全新缤智提供了更加全面的主被动安全装备,主/副驾驶席安全气囊、主/副驾驶席侧安全气囊、前/后排贯穿式侧安全气帘、车辆稳定控制系统、驾驶员疲劳监测等一系列配置都能看到;Honda SENSING,它集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能,确保出行更加的安全。
在前排调好的情况下,后排空间也是比较充裕无论是头部空间还是腿部空间都是很足够,后排腿部空间加长35mm,背靠角度向后增加2°,地台也接近纯平,同时还配备了两个USB口方便用户充电,前后排的头顶LED照明也是与时俱进,直接用静电触摸式控制,这一点还是显得比较高级,此外后排放置水杯地方巧妙的设计在门把手下方,刚好是手手直接拿即可,这是比较符合人体工程学。坐垫可以掀起来,也可以放倒放平、折叠等可以放置高低长短物品,不愧是“空间魔术师”即百变乘坐空间与储物空间。
动力方面,广汽本田全新缤智搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为91kw,最大扭矩为145N.m,油耗6.3L/100km,传动系统方面,匹配CVT变速箱。
这次试驾是在广州城区,有红绿灯路段、普通城区道路、内环路等多路况,在整个试驾过程当中,1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机的动力输出是够用,足够应付我们日常的驾驶,它是在省油和动力之间取了也一个比较好的平衡,发动机跟CVT匹配也是比较平顺,适合不紧不慢的开车,当然想要更加的刺激,可以直接调到S挡,这样动力响应要更加的积极与灵敏。刹车输出比较线性,不会让你有那种轻踩刹车,带来的突兀感,刹车过程是个不紧不慢的过程。方向盘是比较小的,这样更加容易去操控,尽在掌握中,整个转向有一定的阻尼回馈。
底盘采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架,整个悬架调教是偏向于家用舒适,悬架安装部位刚性提升15%、横向刚性提升25%,纵向刚性降低10%,这样能够带来了更加好的支撑性,对振动过滤得要更加的干脆利落。
新车在NVH提升了不少,在发动机舱、车内等多处位置均加入了隔音材料,进一步降低了整车的风噪、胎噪、发动机噪音,不过在S挡在上陡坡时发动机声音稍微有点增大。
小编有话说:
全新缤智这次是全新升级,从外观、内饰、配置,已经提供多种车身颜色,包裹全球首发的藤花紫颜色,足以看出全新缤智是为年轻用户而来,再加上搭载,1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机+CVT成熟的动力组合,以及缤智多年的口碑,相信高质价比的全新缤智会受到用户的认可。(图/文/摄:懂车之道 道哥 编辑)
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