标配空气悬挂/全时四驱 试完大众途锐才知道是一辆低调的好车！

每当我们提起大众途锐这一款车，我相信大家对其的印象都十分深刻，该产品自2022年推出至今，已经有20年的历史了，作为大众品牌旗下最高级的SUV产品，它可以说是拥有着非常强悍的硬实力，譬如它曾登过世界上最高的活火山、拖过波音747、是达喀尔拉力赛的三冠王、用21天时间横穿了欧非大陆创造了新的洲际穿越记录等。

大众途锐已经发展到第三代产品，而新车整体的设计也随时代潮流的转变，变得更加年轻，但如今消费者对于大众的“套娃”设计早已经失去了审美乐趣，而过度套娃也让大众途锐自换代以来就被广大消费者戏称为大号“途锐L”，加之产品的指导价也在53.38万-78.28万这个区间，说句实话，花同样的价格你甚至能够入手奥迪Q7、宝马X5了。

另外，在汽车界中也流传着不怕奔驰宝马，就怕带字母的大众的佳话，这也是对大众辉腾、途锐等这些顶级产品专属的优越感，但细心的朋友也会发现，如今这个“专属”的设计早已经普及到各个级别的产品上。

而数字化座舱近些年大众品牌所主打的，如今也是被应用在多款车型上，这套内饰放在途锐上不仅观感优秀，而且不管是材质还是用料同样是透露着旗舰两个字。全液晶仪表盘搭配15英寸的大尺寸中控屏幕能够凸显出相当不错的科技氛围，但对于这套操作系统而言，还是有进步的空间。

另外，作为一台旗舰级别的大众SUV，在配置方面也是丝毫不用担心，该有的配置都会为你配备齐全，其配置的丰富程度也是比同价位的对手更加优秀。

不过，即便新车在各方面都可以说是武装到牙齿，但对于仅仅通过外观内饰、配置水平等去了解途锐的朋友来说，大部分人都认为花60多万买它，多半是靠信仰、靠情怀。

而相比于外在颜值，途锐的内在实力才是真正打动消费者的地方，也可以这样说，只要你真正深入体验过途锐以后，你才能体会到这位“真汉子”的魅力所在。

诞生于MLB Evo平台的途锐本身就具备着豪华SUV产品的底气，毕竟像奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴都是出自同一平台。而本次新车的提升更多是在看不到的地方。

如果用数字来直观表述，那就是全车车身使用的铝材料占比48%，高科技钢材为52%，而大比例采用铝合金材料让新车在重量方面减轻了106kg，并且大大提高了整车的车身刚度，能够更有效地提高新车的操控能力以及越野能力。

而我们本次的试驾车型，也搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340Ps，最大扭矩为450N·m，与之匹配的是一台来自采埃孚的8AT变速箱，新车的百公里加速仅为5.9s；另外新车还配备了4MOTION全时四驱系统并带有托森差速器，在硬件方面可以说直接拉满。

在实际的体验中，这套动力系统整体的调校也是相当成熟，发动机与变速箱的匹配度非常高，即便是在城市道路中驾驶，整体的动力输出都是十分平顺，没有任何的顿挫感，只是油门踏板偏重，前半段会给到你一种不慌不忙的感觉。

所以如果第一次体验它的话，甚至会让你出现动力不够用的错觉。但当油门过半，这台3.0T的威力才逐步显现，伴随着强悍的推背感，能够让你轻松完成各种超车动作，它可以说是一台能够让你开得爽的SUV车型。

另外方向盘的转向手感整体偏轻盈，以及途锐还配备了±5°的后轮转向系统，能够在低速实现前后轮反向、高速前后轮同向的操作，大大提升了车辆的动态灵活性，即便途锐有着2吨多的车身重量，以及接近2米的车身宽度，在拥堵的城市道路中驾驶仍然是相当轻松。

对于途锐来说，非铺装路面才是它最好的实力表现，它的名字来源于撒哈拉沙漠地带中的一个游牧民族——“图瓦雷格”，虽说历经了三代车型的蜕变，它仍然是大众汽车谱系中最“野”的车型。

得益于新车全系标配了4MOTION全时四驱系统以及配备了带自锁功能的托森中央差速器，事实上这套四驱系统与传统大众横置平台的四驱系统完全不是一个概念，严格意义来说，它与奥迪的Quattro全时四驱系统相差不大。

另外，新车还全系标配了空气悬架，并且提供了5种底盘高度，而新车驾驶模式的切换按钮设置在扶手箱前方，左边为驾驶模式切换按钮，右边为车身高度控制按钮，面对恶劣的越野路况，只需要你把驾驶模式切换至越野，并且把底盘高度升至最高，整车的最离地间隙便能提高到258mm，再加上28°的接近角和离去角，便能够轻松让你上山涉水。

在越野模式下陡坡缓降系统便会自动打开，所以每当跃过高坡往下冲的时候，你便可以直接松开刹车踏板，将限速工作直接交给电脑控制，系统会自动帮你以安全可靠的速度完成下坡工作。

值得一提的是，大众途锐本身的车身尺寸非常大，所以在越野路况下也会出现非常多的视觉盲区，好在新车也配备了非常高清的360°全景影像，在视野不足的情况下，你也可以通过中控屏幕看清四周路况。

总结

对于大众途锐而言，我认为新车可以用低调、有实力这两个词语去形容，虽然大部分消费者对它的良好印象主要集中在第一、第二代产品，但无可厚非的是，第三代产品才是最符合当前消费者使用的产品，与很多定位纯粹的越野车相比，全新一代途锐更能够符合消费者对于座驾“多元化、综合化”的需求，而它不仅仅能够让你轻松面对各种各样的越野环境，更能够以一个豪华SUV的标准轻松满足你的日常用车所需。

而有一点可以肯定的是，大众途锐每一代产品都拥有超越同价位对手的惊人实力，而它也是一款能够让你一试难忘的豪华SUV。