知嘹汽车/张轩墨
自比亚迪首款百万级新能源汽车仰望U8发布不久,一场针对小型纯电市场的新车也渐渐浮出了水面。
日前,在工信部刚刚公布的第367批新车公告,我们发现了比亚迪全新车型海鸥的申报信息。新车作为一款入门级微型纯电车,外观以及内饰布局延续了海豚的的设计风格,整体造型非常俊朗,看上去精气神十足。新车主要采用五门四座车身结构,部分车型将提供辅助驾驶系统。虽然比亚迪尚未公布改款车型的售价,但我们猜测其大概会承接海豚下方的价格区间,售价大致定在8-10万元之间。
外观俊朗有型,尺寸碾压小蚂蚁、宏光MINI EV
通过曝光出来的渲染图,我们可以看到海鸥的整体造型还是很有味道的。大量硬朗的直角线条环绕全车,营造出一定的紧致包裹感。前脸处格栅采用了封闭式设计,狭长的四边形头灯宛如鹰眼搭配底部熏黑处理的梯形下格栅,有种说不出的犀利气质。
具体到尺寸方面,新车的申报长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距则为2500mm,这样的尺寸相比奇瑞小蚂蚁3200/1670/1550mm的长宽高,2150mm的轴距以及宏光MINI EV 2917/1493/1621mm的长宽高,1940mm的轴距,可以称得上是碾压水平了。相同的价格区间,却能带来更宽敞的驾驶体验,这种诱惑想必每一位消费者都很难拒绝。
当然,除了傲人的数据外,新车侧身的设计也比较亮眼。比亚迪的设计团队抛去了被大家诟病的老式色彩理念,正式启用拼色风格,下方加入了部分黑色饰板,两条贯穿式腰线带动视觉效果微微内收,硬朗之余增加了些许活力。根据配置不同,海鸥将提供165/65 R15和175/55 R16两种规格的轮胎,五幅式的轮毂样式则会作为标配。
车尾部分的话相对来说比较简约,采用流行的贯穿式尾灯设计,后保险杠大面积包裹尾部,呈现出与前脸相互呼应的倒梯形样式,大大丰富了整车的层次感。值得注意的是,在此次流露出的细节拆解谍照中,新车的车尾印有“海豚MINI”和“海豚Q”字样标识,有可能会延续海豚系列命名。
延续海豚内饰风格,细节略有区别
海鸥新车的内饰布局根据此前网上曝光的图片来看,与比亚迪海豚基本一致,使用黑色和灰色交相搭配,平底造型方向盘后配备了小尺寸液晶仪表、悬浮式中控屏、圆形空调出风口、空调模式、驾驶模式等功能按键以及海豚同款拨杆式换挡机构。除了扶手箱区域的个性化造型外,整体的味道和海豚还是非常接近的。。
55kW单电机核心驱动,续航或对标海豚
至于大家最关心的动力部分,我们也在申报信息找到了相关数据。比亚迪海鸥将搭载一台代号为TZ180XSH的前置驱动电机,最大功率55kW。续航方面,新车配备弗迪电池提供磷酸铁锂刀片电池,具体续航尚未公布。不过,我们可以参考2023款比亚迪海豚44.9千瓦时容量的配置,海鸥和它的差距应该不会过大。
说在最后
据乘联会统计,截止2022年11月,我国微型和小型纯电车累计销量达151.12万辆。其中,24.5%的主要市场由五菱宏光MINI占据,剩下75.5%的市场份额被长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、几何E、零跑T03、哪吒V等车型瓜分。由此看来,10万以下的汽车类产品仍旧具备很大的开发潜力,这应该也是比亚迪舍得放下身价,下沉到群众消费密度最大层级的重要原因。
海鸥新车的出现不仅可以弥补比亚迪在10万以内产品矩阵的空白,还将打破现有僵化的微型和小型纯电车市场格局,赋予消费者更多的购车选项。至于比亚迪海鸥后续能否拿下足够好的销售成绩,五菱宏光又能否守住细分领域的霸主地位,我们还要让子弹再飞一会。
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