对于A00级市场而言，关于比亚迪即将推出的全新微型纯电动车“海鸥”，在网上的热度一直都很高。
纵观全年，2022年比亚迪累计销量1868543辆，全年同比增长152.5%，人气火爆程度可见一斑。换一句话说，比亚迪近来推出的每一款新车，几乎都能引起巨大市场波动，并且个个都成为了细分市场领域中的爆款。
此前，比亚迪海鸥已出现在工信部网站的申报目录中，
从外观上看，比亚迪海鸥更像是一台mini版的比亚迪海豚，新车将基于比亚迪e平台3.0打造。作为比亚迪海洋系列的又一款全新车型，海鸥的造型设计与海洋网家族风格保持一致，细节上会更偏向运动风格。
不知道，各位从前大灯组有没有看出一款“牛”属性跑车的影子。
新车作为比亚迪海洋系列的又一款全新车型，还悬挂了比亚迪全新的LOGO。比亚迪海鸥四门四座的设计，让出行增加了更多想象空间。车身侧面刻画出俯冲姿态的腰线，大量黑色元素配件的融入，为车辆增加了一定的辨识度。
转眼车尾部分，能看出比亚迪海鸥车身宽度，最大的地方在哪里。同时，见棱见角的线条刻画，与车头和车侧风格遥相呼应。在车尾下半部分，能看到黑色元素的大包围，最下方的反光灯与最上方的高位刹车灯，形成了对称布局。
由工信部申报数据显示，比亚迪海鸥的长宽高分别为3,780mm、1,715mm、1,540mm，轴距为2,500mm。显然，尺寸相比海豚小了一圈，但因为纯电动车型的优势，2,500mm的轴距在微型电动车中并不算差。
可以肯定的是，比亚迪海鸥最大的亮点，将会是车内乘坐空间表现。
目前，虽未能得到比亚迪海鸥内饰设计完整图，但依照习惯大概率沿用海洋网家族化设计，像悬浮式全液晶仪表盘、旋转式中控屏等，这些该有的配置不会差。
在动力方面，目前已知信息是比亚迪海鸥将搭载最大功率为55千瓦的前置电机，并配备44.9千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程有望突破300公里。
按照以上信息来看，如果价格上没什么问题，相信比亚迪海鸥上市后，定将成为比亚迪下一辆爆款产品。
全民舆车：比亚迪“海鸥”又一台爆款车
显然，比亚迪目前在10万元以内的纯电动车领域，还是属于一片空白。待比亚迪海鸥正式上市后，恐怕微型车市场也将面临重新洗牌了。
与此同时，像本田飞度这种传统燃油小型车市场，也将面临进一步的市场压缩。结合目前的消费表现，随着品牌及产品阵营的进一步丰富，比亚迪2023年的表现更加值得期待。
对于比亚迪海鸥，你会是什么价格？欢迎在评论区留言讨论。
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