近日，网上曝光一组第四代哈弗H6谍照，引发群众强烈围观。考虑到目前长城汽车尚未正式官宣第四代哈弗H6信息，我们不能判断本组谍照真伪，仅是抱着共享信息的目的对谍照进行解读。
从谍照观察，第四代哈弗H6和第三代车型有着明显区别，尤其是前脸，几乎完全不考虑第三代哈弗H6的前后继承关系，直接另起炉灶重新进行了设计。
从谍照观察，新车前脸依然依然保持了纯燃油车的特点，同时融入了一些新能源元素。新车前脸采用了无边界设计，同时进气口大嘴比第三代要夸张，气场也更加凶猛。谍照车灯狭窄犀利，具有较强穿透力。值得注意的是，车灯下方似乎采用了类似凯迪拉克的泪滴设计，大概率为日间行车灯，这种设计在自主阵营中非常罕见，也和此前三代哈弗H6截然不同。
谍照车身侧面轮廓和第三代也明显不同，尤其是车顶后部和车尾的过度更为平缓，这让整体轮廓更为圆润，当然也会适当牺牲后箱的实际空间。谍照尾部设计同样和第三代哈弗H6无关。在层层伪装之下，依然可以观察到很明显的层次感，后窗上方有一个夸张的尾翼，后尾灯采用独立设计，造型类似于此前的哈弗神兽，但是没有神兽那么夸张，不过依然异形且个性。保险杠下方有两个排气筒，尺寸夸张，或许仅仅是一个伪装。
谍照还曝光了新车内饰，和第三代哈弗H6确实大相径庭，很多人说内饰风格有点像保时捷Taycan，其实可能是设计师想向Taycan致敬。
至于动力和配置，目前尚未有信息曝光，不过以目前长城汽车的技术储备，预计新车将搭载先进的咖啡智能技术，首批车型预计将会搭载混动系统。
原本，哈弗H6是长城的顶梁柱，也是中国SUV市场功勋车型，曾经创造月度销量超过8万台的记录，更曾经连续100个月夺得SUV销冠。可惜最近两年，源于新能源市场飞速发展，以及种种主客观原因，哈弗H6遭遇狙击，最近几年销量快速下滑，市场地位逐渐衰落。
据统计，2020年哈弗H6销售新车36万台，2021年哈弗H6销售新车35万台，2022年哈弗H6销售新车只有25万台，三年时间损失了10万台销量。2022年12月份，哈弗H6只交出了一万多台的销量成绩，排名已经被逐出前10。
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