定位介于雅阁与英仕派之间的Rafaga,于1993年随着兄弟车Ascot的诞生而问世,且在本田的战略中,Rafaga的任务乃是为了抢攻高级化品味又热爱操控乐趣群体的市场,基于整体战略考察下,于1997年停产后由Torneo接替。
拥有2770mm轴距与4555×1695×1425mm尺寸的Rafaga,虽然和雅阁采用相同的底盘,但外观上却修饰得更为精简,且定位也从家庭变成个性豪华风格。内饰陈列以简单线条型营造,并以木纹饰板和皮革赋予高级感,恒温空调、电动座椅、CD主机音响、自发光仪表、定速巡航、双前座气囊等都列为标配,空间配置颇为宽敞,能为五名成人提供宽敞的乘坐空间。
既然是与Ascot同为兄弟车,动力自然也为相同设定,都是直列五缸SOHC的20气门引擎,基本款为代号G20A的1998cc排量,具有160hp/6500rpm马力和19.0kgm/4000rpm扭矩,顶配则为G25A的2451cc,拥有180hp/6500rpm、23.0kgm的功率输出,全车系均可选择四速自动或五速手动变速箱,悬挂采用本田最引以为傲的前后双A臂结构。
由于本田在历经泡沫经济后重新规划策略,因此在1997年决定以Torneo来取代Ascot和Rafaga,Rafaga消费者心目中,更是本田发展史中少见的高级个性化产品。
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