换装曲面双联屏 中期改款宝马X5正式发布 动力升级

2月8日，宝马官方正式发布了旗下的新款X5车型，新车是现款车型的中期改款版本，在外形、内饰和动力方面都进行了调整。

从官图来看，新车的前脸造型变动比较明显，大灯组的造型更显扁平，内部集成有两条折线形的日行灯，风格显得比较锐利；进气格栅的造型并无变动，依然是家族化的双肾形设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，风格显得比较霸气。

下包围部分的造型变动同样比较大，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了扁平的矩形进气口设计，同时还加入了高亮镀铬条进行装饰，整体给人的感觉更加精致。

车身侧面的造型并无变动，车顶带着一点弧度，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席；不规则的腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板一直延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，让视觉效果更显魁梧。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的内部结构也迎来了变动，更具层次感，点亮后的辨识度也更强；尾门采用了上下对开的形式，属于宝马X5家族很有辨识度的设计风格；下包围部分配备有银灰色的防擦板，排气管采用了双边共两出布局。

内饰方面，新车也换装了宝马最新的iDrive 8设计风格，提供有全新造型的三辐式多功能方向盘以及曲面贯穿式双联屏，鸡腿电子挡把也被拨杆式挡把取代，整体风格更显简洁。

动力方面，新车提供xDrive40i以及M60i两种动力版本可选的，搭载的分别是3.0T L6以及4.4T V8发动机，均匹配有48V轻混系统，最大功率分别是280kW以及390kW，峰值扭矩分别是520N·m以及750N·m，搭配的均为8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间分别是5.4秒以及4.3秒。

插混版车型的型号升级为xDrive50e，搭载了由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率达到了360kW，峰值扭矩700N·m，同样匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统；电池组的容量提升到了25.7kWh，WLTP工况续航里程可达64km。