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拉低钢炮门槛的集大成之作 试驾新一代领克03

汽车品评 3362浏览 2023-02-10 IP属地: 北京

拉低钢炮门槛的集大成之作 试驾新一代领克03拉低钢炮门槛的集大成之作 试驾新一代领克03

   图 文 | 蒋孟文
   设 计 | 小宇宙

起性能钢炮,大多数人第一反应一定是高尔夫GTI,高尔夫R,又或者是思域Type R等等,全部都是合资甚至进口车型。
那我们自主品牌有性能钢炮么?如果放在十年前哪怕是五年前可能很多人都嗤之以鼻,毕竟在几年前国产车的实力确实没有太成熟。

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即便是吉利刚开始使用沃尔沃技术的那几年,似乎也仅仅是有了进步的方向和可能。时至今日吉利终于算是在技术上小有成就,而这其中的集大成之作便是领克03,其能否坐镇自主钢炮的头把交椅?它又有哪些过人之处呢,接下来我们就通过文章来感受它的魅力吧。

▌外观力量感十足 内饰科技氛围浓厚

在外观上,新一代领克03的整体造型和老款车型有着较大的区别,前后包围的造型更加激进,中网采用和09车型相同的直瀑式造型,同时整个前包围使用了大量钢琴黑饰板作为装饰,使得前脸运动感得到提升。

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新一代领克03的车身尺寸为4684/1843/1460mm,轴距为2730mm,定位为紧凑型车。溜背式的车身设计已经成为了现在大多数车企用来体现产品年轻化和运动感的重要设计手法,但是来到新一代领克03的车身侧面,从这个方向看去新一代领克03的D柱线条似乎并没有那么夸张。

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来到其车尾部分,尾箱上低调但又不可被忽视的小尾翼,贯穿式尾灯使用了透明的熏黑灯罩,内部的LED光源感觉相当精致。尾部下方有着夸张的尾部扩散器,这让其的车尾看起来相当有运动感。总而言之,新一代领克03的车尾结合了运动感、精致感,并且还有一种改装车的感觉。

进入到新一代领克03的车内,全黑色的内饰颜色让整个车厢依然充满着战斗感,配以鲜艳的荧光绿颜色缝线点缀,在中控台、门板等位置还加入了大量的翻毛皮包覆,这也是新一代领克03内饰鲜明的特点。

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平底方向盘、一体式运动座椅这些设计无时无刻都在强调着它的运动化基因。领克03升级了全液晶仪表以及中控多媒体大屏,尺寸更大、显示效果更清晰,功能也更加丰富了。

而内饰方面更为重要的变化,则是发生在这块12.8英寸悬浮式中控屏中。新一代领克03整车采用了GEEA 2.0电气化架构,并升级为高通骁龙8155芯片,无论是算力还是使用流畅度都得到了大幅度提升。

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包括导航、语音控制等功能较旧款车型都有明显的升级,UI设计方面也向着极氪001靠拢,这或许代表了未来领克车型车机设计的新趋势。至于智能驾驶和安全辅助系统方面,一直是领克的强项。新03配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统。
这套系统采用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高清摄像头的多种传感器,支持车道保持辅助、大车主动偏让等在内的共计25项智能驾驶辅助功能。

▌动力充足 底盘扎实 让人爱不释手

对于一辆钢炮车型而言,仅仅是外观上的运动绝对是纸上谈兵,还要动力够强,操控精良。

笔者首先体验的便是车辆驾驶模式,调整至舒适,整台车依旧有着不错的动力体验,起步油门十分轻快,并且在舒适模式下,也不会产生双离合变速箱那种“收油嘬车”糟糕体验。

拉低钢炮门槛的集大成之作 试驾新一代领克03

而切换至运动模式下,车辆仪表盘上的显示风格马上进行了切换,排气阀门打开,即便是在怠速状态下,都能够立刻听到车尾传来明显的排气声浪。此时笔者将新一代领克03进行弹射起步,在起步的瞬间就已经能够感受到它的暴躁,前段调校有点冲,变速箱更愿意把转速拉升更高的区间再进行换挡,此时的它已经与普通模式时性格来了个大转变。

并且伴随着每一次转速的提升,发动机和排气管发出高亢的声音,每一次换挡或者松开油门时,排气的回火都激发出驾驶者更加强烈的驾驶欲望,并且为了多听一下领克03的声浪,我专门开着它去了隧道,有了隧道的回音,它的声浪让我更加亢奋,以至于来来回回穿梭于隧道多次,只为了过把瘾。

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同时,值得一提的是新一代领克03将动力总成升级到Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo,最大功率和最大扭矩分别提升到254匹和350N·m,官方百公里加速为6.9s,这分明就是上一代领克03+的动力总成,并且在排气声浪的加持下,我甚至感觉这台车的零百加速不到6秒。

谈到操控,那么绝对离不开底盘的感受,新一代领克03的这套底盘调校是给我留下的印象甚为深刻,它的底盘质感十分厚重,颇有德系的紧致与浑厚感。悬挂部分也能在运动和日常家用两者之间取得一个很好的平衡。

也就是说新一代领克03它不会给你很柔软很舒适的感觉,但是也不会让你感到硬邦邦颠得难受那种。所以在城市中开起来的感觉我个人是比较喜欢的,路感比价清晰,指向也比较明确,这一点相比普通家用车来说是它的一大特点。

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在过十字路口的时候,笔者将车速提高至70KM急打方向过弯,整辆车在弯中稳健又灵活,丝毫没有“推头”的感觉。而在连续的急弯中,由于车速过高,导致车辆发生轻微甩尾,但好在新一代领克03的电控系统足够优秀将车辆从失控边缘拉回,一场危机被有惊无险地化解。自此,笔者对其的喜爱之情深了许多。

▌结语

经过了多日的试驾,新一代领克03确实给笔者留下了深刻印象,并且对于年轻用户而言,选择新一代领克03的理由真的很多,运动化十足的内外设计,让人亢奋的驾驶感受,无论是尾部夸张的扩散器、尾翼、还有带有阀门的排气,这些都是原厂买下来即可拥有的,不需要自己去改装。

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可以说,新一代领克03在同级别中是一款十分出色的车辆。虽然其车内空间的确不如一些强调舒适性和大尺寸的车型,但是对于年轻消费群体而言,一辆好开好玩,动力强悍又能兼顾家用的车型,似乎是个更好的选择。

 
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