“世界新能源看中国,中国新能源看比亚迪”——比亚迪可以说是全球传统车企中转型最成功的一家了,不管是在混动还是纯电领域,都有其自己的建树。销量上的表现也是一路看涨,可以说是出一款新车就热销一款,那去年年底上市的一款压轴大作,全新的护卫舰07又该如何选择呢?
护卫舰07和比亚迪唐都是同属中型SUV,有着相同的轴距(2820mm),在长宽高尺寸上略有区别。不过,唐是既有插混,也有纯电车型。而护卫舰07则仅有DM-i和DM-p插混动力,也可以将它看作是对产品线的补充,在车型定位上比唐更年轻化。
就例如外后视镜上的标识表明了它支持手机NFC钥匙功能,不同点在于在于开始支持了苹果手机。这个功能可以授权朋友或家人使用特定的车辆功能,比如可以授权朋友只解锁车辆,从车内拿取物品。D柱的三个灯带,充电时亮起可以区分快/慢充,也能像进度条一样展示目前充电进度。
大家都知道奥迪是灯厂,那护卫舰07可以说是比亚迪的灯王,这个官方叫做[波光叠浪立体舰尾灯]的LED贯穿式尾灯呢,有点像中国结造型,再加上车头的贯穿式头灯,转向流水灯,还有205KM车型上的前格栅日行灯,这些都直接能把视觉感受拉满。
内饰的整体布局与同样是海洋系军舰分支的驱逐舰05十分相似,但护卫舰07有不同的元素,比如圆形的空调出风口,以及鹦鹉螺造型的门把手。门板是全PU包裹的,通过海浪波纹拼接了麂皮的材质,并且一直延伸至中控台。
8.8(10.25)英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转的中控屏也是熟悉的配方,中控内置的DiLink车机系统,在流畅度、功能性方面的表现也是属于上乘。两侧A柱有丹拿(Dynaudio)音响的Logo,整车更是多达12个扬声器,配合上前排车窗的双层隔音玻璃,效果绝不会差。
座椅材质如同车内一样,为皮革+麂皮的组合,皮革的手感同样柔软。但填充物软硬适中,坐上去以后并不会塌陷,有着一定的支撑性。后排的座椅则比前排稍软一些,座垫长度和厚实度都非常不错,并且靠背可以进行11档20°的调整,有着非常好的舒适度。
在护卫舰07上有一些小设计还是比较实用的,前排A柱高音头处的驾驶员状态监控摄像头有一个可以关闭的盖板,包括后排车窗采用了隐私玻璃,十分注重车内的隐私保护。后排除了常规的空调出风口、充电口之外,门板上也设置有氛围灯,后排乘客也能有视觉上的享受。
与比亚迪唐还有个区别就在于座椅布局,唐全系都为七座,而护卫舰07则是大五座布局。所以,护卫舰07不止后排非常宽敞,后备厢的空间也绝对宽裕。也不会因为第三排座椅的折叠放倒而侵占下方的储物空间,规整的设计可以更方便的收纳类似充电枪之类的物品,同时,两侧的盖板也能打开,放置一些零碎物品。
动力方面就是大家所熟悉的DM-i和DM-p混动系统了,和唐同样的1.5T发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m。但在电机的功率和电池能量上与唐有所区别,5款DM-i车型的售价从20.28至25.98万,外加1款DM-p车型,售价28.98万元。
如果仔细看一下护卫舰07的各款配置的差异就会发现其实并不复杂,续航100KM版本的3款和续航205KM版的2款,互相之间的配置区别也不大。相较于以往一般都会推荐买中配或是中高配的车型,但对于护卫舰07来说,反而是100KM与205KM续航的旗舰型更有优势。
首先同种续航下的车型配置差价并不大,100KM续航车型的差价均为13000元;205KM续航车型的差价为14000元。但只是在旗舰型才能享受到12扬声器的丹拿(Dynaudio)音响和它的车载KTV功能。相比尊贵型多出来的6个超声波雷达还能让你拥有自动泊车的功能。再加上W-HUD抬头显示器,这些功能是值得这个差价的。
而对于不同纯电续航里程版本的车型选择,那也是比较容易。如果有自己专属的固定停车位,或是充电比较方便的,选择续航里程100公里车型即可。如充电不方便的,就可选纯电续航里程205公里的车型,充一次电可以使用更长的时间。当然,在预算绝对充足的情况下,亦或是想体验DM-p的性能魅力,就能选择唯一的一款DM-p车型,护卫舰07的DM-p版也是比亚迪所有采用DM-p技术的车辆中最便宜的。
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