五代传承的Ranger到底有多硬核

你敢相信在《Top Gear》中被三贱客百般折磨后，依旧“不死”的神车丰田Hilux竟然在全球市场中，也有着不相伯仲的对手吗？那就是来自皮卡鼻祖福特旗下的中型皮卡车型——福特Ranger(参数|询价)。

说到福特旗下的皮卡产品，在众多影视作品中登场的F-150猛禽可谓是家喻户晓，但其主要活跃于北美市场中。而在全球市场上，Ranger则是福特最为仰仗的明星产品，相比全尺寸的福特F-150，Ranger有着更低的油耗以及更小的尺寸，也正是凭借这两大优势，Ranger获得了全球皮卡消费者的广泛认可。

作为一款即将跨越半个世纪的车型，福特Ranger于2021年11月迎来了第五代产品的问世。回望过去， 1979年爆发的石油危机，让福特开启了Project Yuma计划，以轻量化、高燃油经济性为首要目标，打造一款相较于F系列皮卡更为紧凑的车型。

第一代福特Ranger

在Project Yuma计划之下，初代福特Ranger在1983年孕育而生，其底盘大量借鉴了福特F系列的元素，前桥的独立悬挂以及采用高强度钢板冲压的下摆臂提升了辆车的操控质感。随后在1992年，福特Ranger迎来了第二代车型。而到了1996年，由于日本马自达公司被美国福特汽车公司兼并，从而在东南亚以及南美等市场推出了以第二代福特Ranger为原型的马自达B系列，这也为随后福特Ranger在海外市场的发展奠定了基础。

第二代福特Ranger

而伴随着石油危机的结束以及坚持单排驾驶舱布局等因素，1998年问世的第三代福特Ranger在北美皮卡市场中逐渐被排量与尺寸更大的福特F系列所取代，因此2011年正式退出北美市场的福特Ranger开始在南美、澳洲以及东南亚等国家变得越发火热起来。

第三代福特Ranger

第四代福特Ranger由福特位于澳大利亚的研发中心进行开发，并于2011年在除了北美之外的国家和地区开始销售。这一代福特Ranger明确了双排座的驾驶室的布局，使得其多用途化的属性得以进一步明确。其主要竞争对手也锁定了以丰田Hilux、三菱Triton等在内的日系中型皮卡。其后续所推出的高性能版Wildtrak车型，也在2018年以进口的方式进入中国市场。而到了2019年，Ranger正式回归北美市场，并通过多项优化，打造出了Ranger Raptor猛禽版！

第四代福特Ranger

随着第五代福特Ranger的正式发布，全新的设计采用了尺寸更大的前格栅，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。

第五代福特Ranger将在不少于180个国家/地区进行发售，这甚至已经超越了麦当劳在全球的铺设范围，由此可见Ranger在全球市场的火爆程度。同时国内也在今年年初，拍摄到了国产版的Ranger谍照，这也让众多皮卡爱好者们心潮澎湃。

第五代福特Ranger

当然，国产化后的售价自然也成为了国内消费者最为期待的信息，结合目前海外以及此前进口版Ranger在2018年时的售价，个人预测国产版可能会在26-31万之间，相信这样的价格完全能够刺激到正在逐渐解禁的国内皮卡市场，万众期待的“小猛禽”终于要来啦！