名爵7 的美毋庸置疑。
记得在2022年首次设计亮相时,同行们都被MG7(参数丨图片)的美貌所吸引。全新的黑色车标,仿生学的设计,据说设计师从猎豹身上洞察灵感,下压的前脸设计有了一种勇敢无畏、蓄势待发的运动态势。
MG7不仅是名爵黑标MG标识开山之作,也是肩负着为品牌往高端化、精品类定调的重要使命。
2月14日情人节,名爵7的试驾会在肇庆赛车场举办。此次试驾的车型是2023款上汽名爵MG7 2.0T + 9AT (顶配版)。目前全新黑标名爵7于2022年12月11日开启盲订,预计顶配售价将在20万元内。
还是名爵的熟悉配置,名爵MG7搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,可提供最大扭矩405N·m,最大功率192kW ( 261马力)的动力表现,除了本次的2.0T版本外,名爵MG7还将推出一款搭载1.5T发动机的入门车型,满足更多的用户。
虽然对于名爵7的外观,大家相对已经熟知了,但BC在看见实车后,还是忍不住想要夸一番。名爵7的外观设计的确可以算是近几年来上汽出品之中,最为耀眼的了。
作为MG首款黑标旗舰车型, MG7外观设计必然符合了年轻人的审美需求。运动化风格整体,细节很值得推敲。
低趴的车头,既运动又不失优雅,此次展示的主颜色就来自近几年大火的绿色,而这款绿色也刚好是名爵7最具辨识度的颜色。
中网造型设计也十分有趣,首先配合度很高,有序排列的镀铬饰条,在夸张中又带有一丝精致,也可以让用户品出运动风格。此外,机舱盖上隆起的线条也增强了俯冲视觉效果。
不少用户正是被名爵 7的颜值所吸引,内饰也是一样。
据悉在名爵7的推广目标中,打造"20万以内的座舱天花板”。一直以来,名爵的内饰多少被人诟病,太简单,太粗糙,和同级别的车型相比,名爵十几万元车型的内饰的确有些经不起摔打。但这次不同,名爵准备“杀回来”了。
此次BC拍摄的一款是停放在赛车场入场口的展示车,内饰呈现全黑的状态。唯有解逢线是红色,也代表着名爵操控性的火热。搭配时下流行的双联屏造型,12.30英寸大屏内部搭载高通骁龙8155车机芯片,车机也帮大家试过了,反馈还算迅速,体验流畅;10.25英寸仪表盘显示效果流畅、细腻。
全新的大连屏也相对比较简洁,有效提升了车内的科技感,不过名爵还在屏幕下方保留一排简洁的物理按键,也满足了不少用户说,“还是喜欢物理按键,不要一味的全部都是智能化触屏”的喜好。
出风口则位于饰条下方,也被设计成简单大方型。总之,内饰的部分一切都是源自感觉、简洁、这也让名爵7点气质在五行中提升。
此外,刚提到的搭载了8155芯片,并集成了名爵家族最新的智联系统,说明目前并没有功能性方面的介绍,但8155芯片的强大算力,大家懂的。
此外,官方介绍,车内还配有同级并不多见的AR-HUD功能,智能驾驶上可实现记忆泊车和多项辅助功能。
在试驾的过程中,名爵此次为大家准备了不仅有赛道,可以飙到180码,还准备了平日普通路段的颠簸场景、八字弯、加速刹停这类。动力表现自然是OK的,名爵一直以来主打的动力操控和驾驶感觉,一直很稳定。
名爵MG7采用全新2.0T+9AT黑标动力组合,能够带来速度与激情般的体验,据赛道试驾的老师反馈,在加速的过程中,悬挂的回馈比较敏感,但并没有影响车内的舒适性“。
在动力的细节调校上,名爵MG7也做到了同级运动型车的新标杆级水平
有颜有好开,期待这款黑标的第一款产品可以将名爵品牌焕然一新。
新能源时代,硬派方盒子车型在国内真的如雨后春笋一样多,MG显然也不会掉队,这次发布的MG CyberX概念车被量产的可能性就比较大。
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身为B级轿跑,名爵MG7不仅保留了丝滑优雅的线条,同时机械配置上也做到了应有尽有,包括但不限于强劲的2.0T引擎,电控悬架,以及E-LSD,是名副其实的表里如一。更重要的是,官方推出限时一口价后,名爵MG7的入手门槛也下探到了10万元级。性价比直接拉满。
阿维塔12,给与我的这种情绪价值和科技认同感,是一种理念,更需要一种智慧。它以前卫设计和先进科技,为我们重构了未来智能豪华轿车的形状。