新能源汽车再迎政策东风，谁将直接受益？

地方两会常被视作各地经济工作的重要风向标，透露了当地的经济发展目标与规划，也为资本市场指明了投资方向。近期，多省份陆续进入2023“两会时间”，在北京、上海、广州、浙江等多地政府工作报告中，释放出持续加码绿色产业、做大做强新能源汽车产业的信号。

这其中，浙江省发改委印发的《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》，除了鼓励各市对燃油车置换新能源汽车给予补贴，鼓励重点地区建设用地向新能源汽车产业倾斜之外。还特别提及了加大金融支持力度，发挥省产业基金引导作用，支持新能源汽车领域骨干企业和重大项目。

业内人士指出，吉利汽车作为立足浙江、表现出色的自主龙头企业，有望得到该政策的重大利好。

争抢新能源汽车，产业基金成重要抓手

在汽车新能源革命的浪潮下，政府产业基金扶持新能源汽车产业已成普遍现象。尤其在移动互联网格局渐趋定型之下，新能源汽车成为各地押注的新赛道。

2020年，蔚来抢先抓住时机，获得合肥市政府产业近百亿元基金青睐，成功注入合肥。对于蔚来而言，这是一场与合肥政府继续加深捆绑的合作，当然还有利于蔚来获得更多来自政府层面的支持，在充满未知的智能电动汽车时代，这样的支持将是蔚来能否活得足够长久的“底气”。

另外，合肥市牵头三级产业基金完成此重大项目的招引和投资落地，让蔚来在发展壮大之余，又可以反哺合肥的汽车产业链，成为合肥打造新能源汽车领域头部城市的“排头兵”。

由于新能源汽车产业的爆发式增长，以及合肥与蔚来“商业联姻”带来的双向互惠互补示范效应。近年来，不少省市都纷纷向新能源汽车投出橄榄枝，并尤其注重产业基金的带动作用。

例如，北京在错失蔚来后，终于在小米造车争夺战里笑到了最后；青岛引入高合汽车，为青岛成功注入新鲜血液；杭州在经历了长江汽车失败的阵痛后，选择让零跑持证上岗；上海更是把特斯拉作为引领新能源汽车赛道的“火车头”。

可以预见，这种模式将会持续在浙江复制。当前，新能源汽车产业已成为浙江省的支柱型产业，为推动新能源汽车产业发展，浙江省在本次行动方案中特别强调了省产业基金的作用。据了解，浙江省转型升级产业基于成立于2015年，目标规模150亿元人民币，基金主要投向新能源汽车上下游产业。

站在政策风口，吉利能否直接受益？

面对这样一个积极的政策信号，哪家车企将直接受益？从 1月份乘联会发布的2022年全年汽车厂商销量排行榜上，我们可以窥见一点先机。从榜单来看，2022年，尽管疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等多重重压下，吉利汽车还是拿下了批发市场的季军，累计销量突破143万辆，同比增长约8% 。

吉利汽车凭什么能异军突起，这与吉利加速向电动化转型，并制定了清晰的战略规划目标密切相关。目前，吉利新能源转型成效显著，已构建起纯电、混动、换电、甲醇等多技术路径并行发展的电动化体系力，旗下已经拥有了几何、极氪、等多个新能源汽车品牌，价格分布区间广泛。官方数据显示，2022年吉利汽车新能源全年累计销量达32.87万辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年实现翻三番，远高于业平均增幅。

其中，吉利2021年孵化的高端智能纯电品牌极氪，截止目前，累计交付量已突破8万辆，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军。近日，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。若成功在美上市，极氪或将成为中国在美第三大市值整车企业。

另外，在新能源车赛道入场选手不断增加的情况下，市场尤其是资本对于新能源整车企业的研发能力提出了更高要求。吉利历时5年，耗资200亿，打造了被称为全球最大带宽的智能纯电架构SEA浩瀚。在此基础上，吉利又带来了全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的浩瀚-M架构。今年1月，极氪就以浩瀚-M架构为基础，为全球知名无人驾驶技术公司Waymo，量身开发的无人驾驶纯电汽车正式亮相美国洛杉矶。

新能源汽车的下半场是智能化。而算力，就是智能汽车时代的第一生产力。近期上线的吉利星睿智算中心，凭借开机算力达到81亿亿次每秒，在车企中处于领先阵营。相比于不少造车新势力的供应商解决方案，吉利当下已经构建起属于自己的一体化科技生态，树立起自己的科技护城河。

从目前看，吉利的利好苗头已经显现。2月16日，杭州市政府正式“牵手”吉利控股，明确将共同打造全球战略中心、全球汽车创新中心、汽车产业人才中心，共同推动产业链整零协同、数字化转型，产业绿色发展，区域产业协调发展。

多家机构认为，浙江拿出真金白银激活市场主体，加快锻造新能源汽车生态“强链”，一个千亿级的汽车产业集群正在到来。2023年，吉利汽车的销量和业绩高增速确定性较高，看多倾向较浓。