大哥的烦恼，百万预算买奔驰SUV，选电选油？EQS SUV对比GLS

奔驰EQS SUV近日上市了，售价区间为91.05-110.05万元，有大哥就陷入了犹豫，到底是买电动的EQS SUV好呢还是燃油的GLS好呢？两个车价格接近，大哥不差钱，差的是手下没有很懂车的小弟。所以，今天我们来给大哥分析一下，百万预算买奔驰SUV，选电还是选油。

外观对比：EQS SUV圆滑世故，GLS老练通达

虽然都挂着三叉星的Logo，但是两车呈现出截然不同的画风。EQS SUV采用最新的EQ电动家族的设计语言，整体十分圆滑，看起来像一个大鼠标，封闭式格栅、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯等元素都是新能源时代的注脚。而GLS则是传统的奔驰SUV的既视感，中网、大灯、尾灯都是熟悉的燃油车设计基因，整体线条圆润中带着点方正，整体观感比较敦实，符合大哥气质。

内饰对比：EQS SUV注重科技，GLS传统豪华

EQS SUV的内饰设计采用了迎合新能源潮流的样式，三块屏幕嵌入一体式的玻璃面板中，科技感十分明显，而且去掉了大量的实体按键，观感很简洁。GLS则依然是奔驰燃油车的那套设计框架，采用大家熟悉的双联屏，同时在装潢上使用了比较传统的豪华手法，大面积的皮革缝线，科技感不如EQS SUV，但是豪华感丝毫不落下风。

配置对比：EQS SUV配置门槛更低，GLS顶配更贵

我们拿指导价110.05万元的EQS SUV 450 4MATIC 豪华版和指导价108.3万元的GLS 400 4MATIC进行比较，价格差不多，不过前者是顶配，后者是入门版。共有配置自然是比较丰富的，重点看看差异配置。总的来说，前者更加丰富，像膝部气囊、全速ACC、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪等功能都是后者所缺失的，包括座椅都是真皮的，而后者是仿皮。要想让GLS实现配置的超越，那得购买136.02万元的顶配，才能在座椅功能等舒适性配置方面胜出。不过问题不大，大哥不缺这二十多万元，只是大哥现在还没决定哪台。

空间对比：EQS SUV轴距领先，GLS外围尺寸更大

EQS SUV的车身长宽高为5137*1965*1720mm，轴距达到3210mm；GLS的车身长宽高为5218*2030*1838mm，轴距为3135mm。从尺寸来看，前者的轴距领先，后者的三围领先。不过既然到了这个级别的SUV，内部的乘坐体验都是十分宽敞的，EQS SUV因为纯电平台的缘故，后排地板可以做到基本纯平，而GLS则稍微凸起了一些。另外，两车的布局有差异，EQS SUV提供五座和七座两种选择，而GLS则是全系七座，另外还能可以选装六座。大哥如果也积极响应国家的三胎政策，那么七座和六座布局肯定是很需要的。

动力对比：加速性能相当，补能方式是差异关键

EQS SUV提供单电机和双电机两种，前者最大扭矩568牛·米，后者最大扭矩800牛·米，零百加速时间分别为6.9秒和6.2秒。GLS提供2.5T和3.0T两种排量的发动机，前者最大马力313匹，后者最大马力367匹，零百加速时间分别为6.9秒和6.3秒。两车的加速性能相当，EQS SUV的纯电续航有742公里、673公里和670公里三种，放在2023年的现在属于主流水平，GLS则没有里程焦虑的困扰。这里是选择的关键，虽然现在充电桩基建推进的很快，但是高峰出行依然无法避免拥堵的问题，需要大哥考虑用车场景，是高速居多还是市内居多。

全文总结

我个人建议是想让大哥选择EQS SUV的，毕竟这是目前新能源领域的旗舰SUV，如果大哥开个GLS参加朋友的酒店开幕仪式，那会被淹没在宝马X7、雷克萨斯LX等同级大佬的车海中，如果大哥开的是EQS SUV，那么其他人看到了高低也会问几句，甚至比开Model X来的朋友更加瞩目，没办法，谁让人家是奔驰呢？关于大哥经常跑高速的里程焦虑问题，我也想好了最优解决办法，那就是EQS SUV和GLS都买，市内用EQS SUV，跑长途用GLS，开头说过了，大哥不差钱，所以做什么选择题？当然是都要！