Smart在国内市场不畅销，究其原因实用性不强，奔驰的做法是和国产品牌吉利合作，走新能源路线。
2022年6月份，smart精灵上市，19万的起售价对于一款小型SUV而言谈不上性价比。即便有奔驰、吉利、新能源等标签，新车尺寸相比燃油车还大了一圈，定价依旧给人感觉端着。
smart精灵确实谈不上性价比，它的售价都可以买特斯拉的一些大车型，国内的新能源车也能随意选择。但要说smart精灵为了节省成本在一些看不到的地方减配，纯属空穴来潮。车机系统和手机电脑系统一样，运行期间就会占据很多内存和空间，smart精灵显示地剔除系统占用后的数据，不少消费者误解了。
外观方面，从体型来看，smart精灵要比燃油车大气一些，设计风格变化很大，双色车身走的是都市年轻化路线。前脸三角形大灯组和贯穿式LED灯造型辨识度很高，底部是三段式通风口设计，和新势力品牌车型区分开来。双色车身、隐藏式门把手、半封闭式轮毂均为新车的特色，时尚而不失运动感。
内饰部分，新车设计比较简洁，有着长条形仪表盘以及大尺寸悬浮式中控屏，方向盘为三辐式多功能设计，其他方面的设计比较简洁。从质感方面来看，这款车很难给人那种惊艳的感觉，但比较耐看，或许是奔驰品牌给人的错觉感受吧。
动力方面，新车是后置电机和后驱车型，功率272马力，扭矩343牛·米，性能方面表现还算不错，零百提速时间仅为6.7秒。三种续航可选，分别是500公里、535公里和560公里。支持快充，偶尔跑长途问题不大。
总之，减配这件事确实冤枉了smart精灵，其背后体现的是消费者对新车售价的不满。车辆定价已经很高了，配置方面和宣传有出入，消费者自然不乐意。那么新车到底是哪些消费者在购买呢？既然选择了小车，基本上和家庭无关了，很多对生活水平要求高，追求精致感的消费者会考虑买smart精灵，追求实用性的消费者大概率会考虑国产新能源或者特斯拉。
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