结合了科幻感和运动感的外观设计，搭配简约但用料扎实的内饰，以及包括L2级自动驾驶辅助、全景天窗、无钥匙进入、14.6英寸中控台多媒体屏幕、手机无线充电等种种标配，长安深蓝SL03即使因为新能源补贴退坡和原材料价格上涨，导致有3000-6000元的涨幅，如今的性价比依旧诱人。
也难怪，在长安深蓝SL03上市当晚，仅33分钟订单量突破10000台，最终积压的订单量则超过4万张，一度有望成为挑战特斯拉的种子选手。
只可惜，随着长安深蓝SL03销量的爬升，一些问题也被车主逐渐曝光了出来，比如长安深蓝SL03的车机搭载了安卓和QNX两个操作系统，导致了第三方软件测试的数据是8G RAM +64G ROM，而不是官方宣称的12G RAM +128G ROM，又比如部分车辆行驶车速在8km/h时有轻微轰鸣声的问题和ACC和IACC状态下车辆近距离跟停功能的优化，直到今年2月份才在OTA升级中进行修复，但在此之前这些问题都已经积累了大量的反馈和投诉。
而至于动力方面的问题，直到最近都还有车主在投诉——车辆趴窝之后，维修人员也无法使用电脑读取车辆的情况，即使断掉车辆应急启动电源并拆卸蓄电池，故障码也始终无法消除，不得不叫拖车。
总的来说，长安深蓝SL03的配置的确不错，调价之后17.19万元的起步价同样也很有性价比，但作为长安深蓝品牌的首款车型，长安深蓝SL03显然没考虑过成为爆款之后的各种情况，只能在后续通过OTA升级等修修补补，继续完善产品。
但如果消费者的热情由于老车主的口碑而退潮，对任何品牌任何车型来说，肯定都是不太好的事情，而这样的前车之鉴，在新能源车型中并不鲜见。
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