自4月底上市以来,领克900的累计交付量已经超过2万辆,月销量数据从5月份的5593辆一直上涨至7月份的6680辆,连续三个月稳居全尺寸高端混动SUV市场销量榜的前三名,改变了旗舰大六座SUV市场的竞争格局。
8月10日,领克在广州与张家口双城同步启幕百台领克900集体交付盛典。这一盛典不仅是车辆交付的仪式,更是领克品牌与车主群体深度连接的契机。官方透露,领克900车主大多数是31-45岁的高学历社会中坚力量,近九成车主属于有孩家庭,而且领克900的增换购率超过90%,其中近40%来自BBA车主。
为什么领克900可以吸引这些用户呢?这就要与领克900的安全、空间、性能和智能四大卖点直接挂钩。
家庭用户购车的第一因素是安全,而领克900则是通过全球首创一体式热成型双门环、热成型D柱环形加强结构,实现同级首个侧面热成型钢全覆盖,配备同级最多12安全气囊后,成功完成国内首次双百加速“超标准”连环碰撞。
被动安全能力之外,领克900的智能安全能力同样不可小觑,新车全系标配千里浩瀚安全辅助驾驶系统和激光雷达,能够精准识别周边的障碍物等信息,而且依托英伟达Thor/Orin-X芯片,实现城市NOA功能。
作为一款大型SUV,领克900的空间能力自然不用多说,而且三排座椅都配备加热和按摩功能,舒适性有所保证。不过与其他只会搭载零重力座椅的车型不一样,领克900搭载双180˚电动旋转座椅,让第二排座椅可以对坐、对外90˚旋转、可一键成床,配上天地门和两吨级电动拖车钩,对于喜欢户外活动的用户来说是个福音。
性能更是领克汽车的看家本领,领克900全系车型可以实现4秒级的零百公里加速时间,三电机版本更是可以爆发844匹马力,零百公里加速仅需4.3s,而且加上±10°后轮转向技术,领克900的最小转弯半径小于5米,Super AI 数字底盘、闭式双腔空气悬架、CCD连续阻尼控制系统加上可实现毫秒级路况预判功能的智能魔毯悬架,让领克900这么一款大型SUV也能做到好开的水准,这点确实很难得。
作为领克汽车的旗舰SUV,领克900是品牌的技术集大成者,性能、安全、智能和空间都达到全新的水准,让家庭用车的出行标准更高,不再局限于简单的“冰箱彩电大沙发”上。
开车君了解到,今年第四季度千里浩瀚H7安全辅助驾驶系统VLM模型将迎来升级,领克900有望借助这一技术吸引更多家庭用户的青睐。
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