读懂用户，瑞虎8 PRO力争SUV“全科生”

瑞虎8作为奇瑞家族中的销量担当，上市五年来，不仅获得国内消费者的一致认可，更是远销国外，在欧洲、南美、非洲等39国，全球拥有超55万的销量成绩。2020年、2021年连续两年斩获中国品牌中型SUV销量冠军。

今天的主角瑞虎8 PRO凭借大气的外观，时尚、科技的定位，更能够抓住年轻群体的心。

穿梭于未来空间的理念，成就了瑞虎8 PRO时空矩阵设计语言，前卫、科幻、动感，熏黑的蜂窝进气格栅，搭配未来感十足的LED光源。在灯光运用方面，LED科技大灯、裂变式贯穿尾灯、能量风暴雾灯区，仿佛从未来世界穿越而来，带给我们独树一帜的美感。

步入车内，简约的设计搭配细腻的触感。大屏是当下流行趋势，瑞虎8 PRO搭载24.6寸寰宇星云沉浸环绕屏，屏幕显示细腻，车机操作流畅无卡顿。车机内部集成了360°全景影像、高德地图、唱吧、爱奇艺、天气、华为Hicar、CarPlay、道路救援等丰富的APP，但凡能够熟练操作智能手机或平板电脑，在瑞虎8 PRO上手几乎零难度。

语音控制、人脸识别、手势识别、一键启动、真皮方向盘、电动后备箱、远程启动等等，瑞虎8 PRO在配置方面诚意满满。

近年来，随着奇瑞自研鲲鹏动力的稳步提升，消费者逐渐在动力系统上，对于自主品牌树立起信心。此次试驾的车型搭载2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

鲲鹏动力2.0TGDI发动机采用i-HEC II代智效燃烧系统，在继承I代系统鱼肚型进气道、mask燃烧室、 滚流保持型活塞以及90mJ点火系统的基础上，将冲程缸径比提升到1.22，缸内滚流比提升30%，燃烧速度提高20%。

在实际驾驶过程中，双离合器的换挡速度符合预期。深踩油门后即可降挡，涡轮需要一定时间建立压力，然后能明显感受到峰值扭矩如期而至。驾驶过程中，车辆底盘对于车身动态的控制，质感偏硬朗，路感清晰。

此外，“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统赋予了车辆应对更多路况的可能，虽不及硬派越野的全地形能力，但多达6种驾驶模式，经济、普通、运动、雪地、泥地、越野，后轴获得最大扭矩3000N·m以及最大45%的爬坡能力已经证明了瑞虎8 PRO远超家用的多地形适应能力。

智能驾驶方面，瑞虎8 PRO无疑达到了L2.5级别，包括开门盲区碰撞预警、车道保持、全速ACC自适应巡航、变道辅助、自动紧急制动系统、交通拥堵辅助系统、限速标识检测及主动提醒、车道偏离预警等15项驾驶辅助功能。

自主向上不是一句空谈，瑞虎8 PRO的试驾体验，能感受到自主与合资甚至进口车型的差距在逐步缩小。无论动力、底盘、车辆适应力还是豪华感、配置、智能驾驶能力，瑞虎8 PRO均有领先同级，赶超合资的不俗表现。在今年最新政策利好下，瑞虎8全系整车终身质保，进一步为还在摇摆中的消费者树立信心。