在我国目前的新能源市场当中，新能源车型大致能够分为三种类型，分别为：纯电、插混以及增程式。虽然目前业内公认最具发展潜质的是纯电动汽车，但是市场当中依旧还是有不少插混以及增程式车型，其中后者的争议颇大。
就在去年11月25日，吉利汽车推出了旗下新款增程式SUV——星越L Hi·P增程电动版。该车基于e-CMA架构打造而来，与市面上的同类型产品不同的是，星越L Hi·P增程电动版匹配了3挡变频电驱DHT Pro变速器。有了这台变速器，星越L Hi·P增程电动版便可以实现发动机与电动机的并联动力输出，不论是动力表现还是续航能力都能够有所提升。
本次评测涵盖了纯电、增程以及混动三种驾驶模式。由于这台车配备了一块41.2kWh的超大容量电池，WLTC工况纯电续航里程可以达到205km。在市区短程通勤的话，这块电池完全可以进行一周一充。在市区通勤的话，纯电模式是完全够用了。
此外，星越L Hi·P增程电动版全程采用增程模式行驶的话，在满油满电的情况下，该车最长增程续航能力在CLTC工况下可以达到1400km，也是目前在售所有增程式SUV当中，续航能力最长的车。长途自驾的情况下，车主不存在任何续航焦虑问题。
虽然这款新车支持多种驾驶模式，但是车主在实际驾驶的过程当中并不需要可以切换驾驶模式。主要原因是系统配备了FOTA升级功能，同时还可以根据大数据分析以及实际路况、天气、驾驶者习惯来自动匹配最合适驾驶者的工作模式。
总体来说，星越L Hi·P增程电动版并非一款单纯的增程式车型，因为这台车能够将EV、PHEV以及增程式三种技术完美结合在一起，带来更高效、更经济、更省心的驾控体验。
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