近日，北京、上海等多家比亚迪展厅的王朝系列产品已经启动降价，交车周期较去年出现不同程度的缩短。不过，比亚迪暂未通过官方渠道公布降价消息。
比亚迪降价的消息引发热议。“车轱辘话”了解到，北上广深均有不同程度的下调，其中2021款汉EV下调20000元，秦EV下调1.5万元，新款车型优惠6000~8000元。
目前比亚迪品牌拥有王朝和海洋两大车系，其中王朝旗下有元、宋（Pro、MAX）、汉、唐等多款热销车型。
海洋系列拥有海洋生物（海豚、海豹），军舰系列（驱逐舰05、护卫舰07）等，其中多款都是热销产品。
值得注意的是，海洋系列车型此次未参与降价活动，目前全系车型无价格变动，近期也没有收到调价通知。
对于这次比亚迪的降价行为，普通认为是比亚迪今年的压力增大，特别是特斯拉的降价让比亚迪感受到了压力。
实际上，从开年的秦plus的2023冠军版开始，比亚迪就拉开了今年的降价攻势，秦plus DMI的冠军版一下就降到了10万元以下。
明白人都知道，秦plus的DMI的中期改款会在第三季度推出，有可能是在10万元左右起售，而现款车就成为库存了。
比亚迪降价大促销，相当于是清理库存，为后面的中期改款来铺路，和秦plus 2023 冠军版是同样的路数。
比亚迪汉2020年7月上市，截至2022年累计销量21.6万辆，是比亚迪旗下爆款车型之一。而从销量走势来看，比亚迪汉从2022年下半年开始走下坡路。
据曝光的信息显示，2023款比亚迪汉EV预计会在今年3月份正式上市。新款汉EV将针对外观、舒适性、底盘性能和智能化4方面进行优化升级。
2023款车型上市后，2020款和2021款车型都将退出市场，它们所代表的506km续航版车型和605km续航版车型将全部升级为创世版。
另外，新款比亚迪唐DM-i或将于3月4日上市。该车相比现款车型在设计方面预计不会有太多变化，但配置将会调整。
作为比亚迪宋家族中一款重磅车型，比亚迪宋Pro DM-i将迎来中期改款，预计改款新车将于5月上旬上市。
再说几句
“车轱辘话”认为，比亚迪这一轮的降价大有清库存的意思，感觉像是前一段时间蔚来的操作；新款上市，老款总要降价，这是一个必要的调整。
比亚迪主动调价促销，可见其产业链承压状态有所缓解，已经恢复到能满足再次接手大量订单的状态。
比亚迪已然打出降价促销牌了，“蔚小理”们跟还是不跟？
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