别人降价它涨价，2023款欧拉好猫该靠什么赢得市场，值不值得买？

欧拉作为长城旗下的一款纯电动车型，从问世到现在一直来争议颇多，从2022年长城汽车终端销量数据来看，长城汽车旗下虽然有多款新能源车，但没有一款爆款车型，仅有欧拉好猫凭借5.7万辆的年销量脱颖而出，在今年2023年1月的销售数据当中，欧拉好猫车型销量出现断崖式下降，同比下降75.4%。即便竞争如此之大，为了巩固市场的地位，欧拉好猫也迎来一次的换代。

近日2023款欧拉好猫正式上市发售，共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元，相比现款12.79~15.79万售价新车小幅上涨，顶配最高涨了7900元，而随着上游原材料价格的下降、制造的规模化，以及产业创新的推进，新能源车价格的持续下降是一个大趋势。不少品牌宣布降价，而此次新发布的2023款欧拉好猫似乎反其道而行之，别人降价它涨价，值不值得买？

2023款欧拉好猫的车身尺寸、纯电续航和电池能量和相关的竞品车型相比有些许明显优势，在车辆的内饰设计上，改变了传统的“旋钮式”样子，变更升级为“电子怀挡”，在动力上面，则依旧采用105kW最大功率，210N·m最大扭矩的前置前驱电机。续航有401km和501km两个版本，并且在电池的选择上面多了三元锂版本和磷酸铁锂版本。相比比亚迪海豚、比亚迪元PLUS以及AION S Plus，这个价位在A0级市场没有任何优势。虽然2023款欧拉好猫的车身尺寸、纯电续航和电池能量有明显优势，但其售价高了海豚1万多。在性价比上面略显逊色，当然作为一款复古车型，在价格上面没有太多的优势，那么靠什么赢得现如今的市场呢？

作为一款复古，主打女性的车型，值不值得买？我想在意车辆性价比的人，还是要多考虑下，多和竞品车型进行对比，如果是追求简单化的内饰设计和电动座椅、无线充电、自动LED大灯等实用配置那么这样的一款车还是可取的，如果要从实用和相价比等角度上面去看，值不值得买还是要因人而异。