近日，有网友在社交媒体发文称，有车主躺在在某极氪体验店门口进行“维权”，进而引发网友热议，那么真相到底如何呢？
随后有媒体就此事向极氪求证，极氪方面回应称：“近期网上集中出现个人在极氪门店手举牌以及许某在极氪门店躺地等‘维权’相关图片及视频内容，经核实，上述图片及视频系恶意摆拍，与客观事实严重不符，现场我司已报警，涉事人员已被警方带走。”
图片来源：网络
极氪方面补充表示，极氪自成立以来一直依法合规经营，严格遵守相关公告内容、履行合约义务，不存在网络相关信息中描述的恶意损害消费者权益的情况。对于利用与客观事实不符的内容误导公众，给极氪公司声誉造成损害的行为，极氪将保留追究相关法律责任的权利。
23年开年以来，极氪以多次被推向舆论中心，那么所谓的“维权事件”事件，到底因何而起呢？小编就带大家来复盘一下。
2022年极氪001凭借越级的产品力及丰厚的权益，一时间收获了大量用户的青睐，但是去年整个新能源汽车产业最大的问题就是“缺芯”，导致极氪001的交付受到了影响，人多货少，这就给了“黄牛”这个群体可乘之机，在黄牛最猖獗的时期，二手交易平台，一个极氪001的订单可以卖到2万元，丰厚的利润也刺激了黄牛，从车友群里流出的信息看，大黄牛手里甚至有上百订单。
到了2023年，极氪为应对国补的退出，推出了产品力更强的2023款极氪001。但这一行为却惹怒了“黄牛”，随着23款极氪001上市，黄牛手里的22款订单瞬间不香了，在某鱼平台上，一个订单已经跌到3000元。至此，走投无路的“黄牛”群体开启了一系列的蜜汁操作，比如去某网站投诉，亦或是别的所谓“维权”行为。最后还是提醒广大消费者不要轻易购买“黄牛”订单。
不过随着极氪2月销量出炉，“职业黄牛”们恐怕更要难受了，数据显示，极氪品牌在2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%，累计交付86519台，极氪009平均订单金额52.7万元，极氪001平均订单金额33.6万元。在新能源市场遇寒的情况下，极氪还能逆势上升，说明群众的眼睛还是雪亮的，产品才是核心竞争力。
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