闭眼入手别克威朗Pro，除了价格优势，智能和动力够用吗？

手握12-15万元预算，买哪款车会更划算？有人推荐东风日产轩逸，却有人嫌它老气。有人推荐一汽-大众速腾，却有人吐槽配置低。那买一款别克威朗Pro，会不会是明智之举？

2023款威朗Pro早已上市，目前终端市场表现相当不错，月销量在10000辆左右。从产品实力出发，它的智能化、安全配置、动力以及空间方面相比轩逸和速腾，会有优势吗？

随着造车工艺的提升，主流车企的产品设计得越来越漂亮。同时，为了满足不同性格取向的人，车厂都会在同一款车上设计不同的套件，尤其是豪华品牌。

别克威朗Pro算是同级为数不多拥有两套外观的中级车，一套主打优雅气息，一套突出运动氛围。家庭用车，车事君会推荐优雅气息的威朗Pro。毕竟，更运动的威朗Pro GS会更适合喜欢玩车的年轻人。

汽车设计目前状态是，自主中级车拼造型，合资中级车拼工艺。

车事君知道，别克威朗Pro和大众速腾都采用了激光钎焊技术，钣金都相当板正，而且车顶整体化很强。日产轩逸依然是采用传统的焊接技术，因此会看到车顶有一条黑边尤其碍眼，甚至即将上市的新款依然如此。

客观而言，三款车的造型都很漂亮，而且视觉都比较大气，不然不会吸引那么多的买家。说到特色，车事君认为别克威朗Pro的双外观设定是三车当中最独特的一员，步伐可以说相当前卫。

当然，说到前卫不得不说车里的设定。

新能源车的快速发展，大家都向智能化看齐，传统的主机厂也把智能化定为未来的发展战略。从时间维度来看，别克威朗Pro在当年推出市场已经应用了语音控制、手机互联、在线娱乐、在线地图、车联网等功能。别克威朗Pro是同级车率先应用智能系统的车型之一。

2023款威朗Pro又再次升级，采用了双10.25吋联屏和搭载eConnect智能互联系统，系统UI和功能随着别克形象升级也有了改变，手机互联、在线音乐、在线导航等智能化进一步提升。

首先是系统界面变得扁平化，视觉效果更有质感。其次是语音识别控制覆盖娱乐、地图、车身控制等范围，再有系统集成的功能更全面，用户个性化设置更方便。

如果与大众速腾、日产轩逸进行对比，威朗Pro无论是内饰设计造型，还是功能覆盖范围都十分有优势。重点是，车辆的USB充电接口管够，前后排各两个，长途用车更为方便。

尤其是车辆的智能驾驶辅助方面，别克威朗Pro也显得更为出彩，尤其在高速行驶方面。例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全速域自适应巡航等具备L2级驾驶辅助的功能，在乐享版上已经配备。当然，更不用说标配6安全气囊，高标准高强度钢车身。

至于空间表现上，我们此前对威朗Pro和轩逸进行过对比，它的优势在于后排座椅和尾箱的空间设定，空间感宽敞而且规整。

别克是懂成年人的，在智能化、安全性以及乘坐空间中，只有必选题。毕竟，没有家庭用户对此希望做选择题。

平常大家开车跑长途，是否最怕遇到需要超车而动力不够？关于这个问题，车事君也问了一些威朗Pro的车主并得到一些评价。他们都表示这款车的动力相当好，甚至车速120km/h再加速也有劲。

在目前市场上，大家花12万左右的价格很难买到搭载135Kw最大功率的1.5T发动机的车型。如果以相同价格的车型做对比，大众速腾只配85Kw功率的1.2T发动机，日产轩逸也只给配99Kw功率的1.6L自吸发动机。

更特别的地方是，别克威朗Pro的1.5T发动机烧92号汽油就行，可以说吃最粗的梁，干出最好的活，百公里加速7.7s。根据车事君了解，大众速腾无论是1.2T、1.4T还是1.5T都是需要烧95号汽油。对比下来，三车的动力差异有点大，别克威朗Pro确实有点孤品那味儿。

总结：

中国汽车市场内卷得相当严重，作为买家完全不怕没有好的产品可选。那2023款别克威朗Pro是一款值得闭眼买的车型吗，买它是明智之举吗？ 

用一句流行的网络术语来说：成年人不做选择，全都要。智能配置、安全配置、动力性能以及空间表现，它完全满足大家的需求。从月销量可以看出，别克威朗Pro就是这么一款车。