混动系统加持，“可城、可野、可电”，哈弗二代大狗要火了？

纵观现在的汽车市场，新能源已经成为“大势所趋”，除了如春笋一样冒出来的造车新势力们，传统车企也在向新能源靠近。日前，哈弗狗品类的是第三款车型哈弗二代大狗来了，新车除了带来4款燃油车型外，还推出了2款DHT-PHEV插电式混动车型，售价区间在13.58-17.58万元之间。

我们今天重点来看看两款DHT-PHEV插电式混动车型，作为哈弗狗品类的新能源开篇之作，在“可城、可野”的基础上又添加了“可电”的标签，那么这款哈弗二代大狗能够给我们带来怎么样的惊喜呢？

首先我们来看看哈弗二代大狗PHEV车型的动力系统，车辆搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT的动力组合，系统最大功率为240kW，总扭矩530N·m，从动力参数来看这样的数据已经超过了同级很多大排量“T动力”的产品。

对于很多燃油版SUV来说，较高的油耗一直比较困扰车主朋友，在油价高的时候多少还是有点“肉痛”。不过哈弗二代大狗PHEV车型就不会有油耗高这样的烦恼了，即使在亏电状态下其WLTC亏电油耗也低至5.92L/100km，这也意味着在用车成本方面会更加具有经济性。

续航方面，NEDC工况下纯电续航分别为50公里和105公里两个版本，其中105公里版本完全能够满足日常上下班通勤纯电出行，用车成本还会进一步降低。另外综合续航方面均超1000公里，可油可电的补能形式即使长途出行也不会有续航焦虑问题，更加的省心。

另外值得一提的是哈弗二代大狗PHEV车型还支持220V反向放电，满油满电放电时长超过30小时，三五好友一起野外吃个火锅看个露天电影都不在话下，对于喜欢露营的年轻人来说提供了更多新的玩法。

“可城、可野”方面就得说哈弗狗品类的定位了，官方此前喊出的口号是“3/4刻度”，也就是风格介于城市SUV和传统越野车之间。燃油版二代大狗还搭载了四驱系统和后桥差速锁，具备更强的越野能力，哈弗二代大狗PHEV车型虽然没有配备四驱系统，但是其车身接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，也可以轻松应对一些复杂路况。

外观造型方面，越野硬派风也比上一代大狗更加粗犷，除了“方正”的硬派造型在前后轮拱部分，还使用了铆钉装上黑色塑料包围，更显个性。

作为新能源车型，哈弗二代大狗PHEV采用了更大的中控屏来增加科技感，全液晶仪表屏为12.3英寸，而中控屏尺寸为14.6英寸。不过在这套科技座舱中同样不失越野元素，例如和坦克300同款的档把，铆钉元素以及粗壮的越野拉手等。

在智能互联方面，哈弗二代大狗搭载最新的咖啡OS智能座舱系统，智能车机系统的灵敏度较之前的版本有所提升，另外在语音互动方面还可以做到连续应答，互动体验更加流畅。除此之外，车辆还提供360度全景影像、180度透明底盘、自动泊车入位等L2级智能辅助驾驶功能，带来更好的驾乘体验。

哈弗二代大狗长宽高分别为4705x1908x1780mm，轴距为2810mm，定位为中型SUV在空间方面也有不错的表现，无论是前排还是后排都有比较充足的余量。尤其是后排座椅靠背支持27°、31°两挡调节，让后排乘客能够找到舒适的坐姿，即使是长途出行也不会很疲惫。

值得一提的是后排座椅也支持比例放倒，放倒后可以扩充后备箱空间，无论是日常通勤还是外出郊游行都能得到不错的空间体验。

写在最后：

综合来说哈弗二代大狗在外观上更加狂野有个性，如今SUV产品同质化日趋严重的背景下，有一副比较个性的面孔还是很容易让人记住的。另外，“可城、可野、可电”的定位让它有了更多的可玩性，也可以满足消费者多元化的需求。在新能源的加持下，看来哈弗旗下的这款“二狗”又要火起来了。