平时在网上销量榜可能大家都看得不少,但不知道有没有人留意过降价榜?今天就来盘点一下那些降价幅度,让你想象不到的车型有哪些?当然了,因为区域政策的不同,优惠价格可以作为一个参考。
关于降价,那它一定是因为销量表现差,以价换量。在目前整个中国汽车市场,降价幅度最大的还是豪华品牌,那些比较贵的车型首当其冲。宝马i7作为目前整个家族的旗舰电动轿车,以其夸张的前脸造型所著称,指导价格为94.9万元起,但是目前优惠幅度都在20多万元,入门版车型基本可以在70万左右就能买到,这样一来是不是就觉得好像有点性价比?
EQS轿车
EQS SUV
那你是还没有看到奔驰EQS轿车和SUV,指导价格分别为88.1万元起和91.05万元起,目前市场终端优惠都接近30万,只需60万元出头就能买到一台奔驰家的旗舰级电动车。所以不是百万级豪车买不起,而是旗舰电动更有性价比。
其次就是这些豪华品牌比较热销的新能源车,销量也并不是很差,比如说宝马i3和奔驰EQA/EQB等车型。其中,宝马i3也就是电动版的3系,其实整体开起来的品质完全不差,整个底盘调校的功力肯定要强过那些新势力,唯独就是智能化程度不够高,进入市场比较迟,并没有获得太多人的认可。
宝马i3指导价35.39万元起,目前市场终端优惠大概在十万元左右,也就是说入门版裸车25万元左右就可以买到。还有同样难兄难弟的奔驰EQA,奥迪Q4 e-tron等这类车型优惠价格同样都在十万元左右。
奔驰EQA
奥迪Q4 e-tron
所以说,有些时候大家不要被一贯的热销榜冲昏了头,盲目追随大流。咱买车多看看,多选选,挑些适合自己的。多了解下那些你可能感觉高不可攀的品牌,说不定会有惊喜哦。
新能源赛道上的发令枪早已响起,在经过前半场的市场之争后,以比亚迪、吉利银河、长安启源、理想汽车等为代表的品牌,都在市场中奠定了属于自己的地位,新能源下半场的竞争,除了国产品牌相互之间的较量更为激烈外,包括丰田、日产等在内的合资车企也都参与进来了。
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