基于持续深化的“香格里拉”战略,在转型之路上,长安汽车近来的动作越来越频繁,按照去年在全球伙伴大会上的目标来看,长安汽车计划在2025年要实现年销400万辆的目标,其中新能源汽车的占比要达到105万辆,而为了达成目标,长安汽车正在持续性的丰富旗下的新能源产品矩阵。
此前在混动领域,基于长安三大新能源技术品牌之一的智电iDD,长安集团旗下已经拥有UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、欧尚Z6智电iDD等多款产品,如今长安CS系列产品也在逐步加入“混动大军”之中,据《汽车商评》了解,近日在长安汽车智电之夜上,除了此前推出的数款智电iDD系列产品悉数到场之外,第三代CS75PLUS 智电iDD也迎来了首次公开亮相。
科技感“出类拔萃”,一眼印象深刻
看了第三代CS75PLUS 智电iDD的设计,只想说真的该给工程师“加鸡腿”了,众所周知国内外汽车品牌,即使单在汽车设计上,也普遍在向科技化的审美转型,一时间“乱花渐欲迷人眼”,但第三代CS75PLUS 智电iDD有着在科技感上的“出类拔萃”能够让人一眼记住。
相比燃油版车型,第三代CS75PLUS 智电iDD采用了无边界式前脸,进气格栅进行了重新设计,点阵式的镂空布局穿插几条黑色斜线,显得个性而独特,而上方的贯穿式大灯让人尤为记忆深刻,在点亮后灯带中央会呈现出酷炫的电波状图形。
新车的车身尺寸分别为4710mm、1865mm、1710mm,轴距为2710mm,相比其他紧凑型SUV它的空间表现也还算不错。
来到侧面,新车流畅饱满的车身轮廓则与燃油版车型如出一辙,悬浮式车顶搭配熏黑处理的车顶行李架、轮眉以及双色外后视镜下方的黑色饰件,加上超大尺寸五幅式刀锋轮毂,彰显出强烈的运动气息。而简约的尾部则采用了与前大灯遥相呼应的贯穿式造型,内部由62+132+62颗LED灯珠构成,在点亮后将呈现出星星点点的视觉效果,呈现出另一种感觉的科技气息。
此外,当前新车首发其内饰、配置等信息都尚未公布,还需要等待未来官方给出答案。
智电iDD技术加持,低成本轻松出行
而在动力方面,新车将搭载一台最大功率为122kW,峰值扭矩255N·m的蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,续航方面,新车配备了来自宁德时代容量为28.39kwh的磷酸铁锂电池,数据显示其在NEDC工况下的纯电续航可达150km,城市通勤无需精细规划补能时间,也能够实现低成本轻松出行。
当然,若是你想趁节假日去露营放松放松心情,第三代CS75PLUS 智电iDD的3.3kW外放电功能,将能够满足你在户外DIY美食,吃一些新鲜热乎食物的需求。
此外,基于此前长安汽车发布的长安智电iDD技术的内容来看,使用该技术的产品基于AI智慧节能系统,在WLTC工况下的最低油耗低至1.46L,并拥有满油满电最长可达1200km的超长续航能力。
同时,为消除消费者的顾虑,确保电池安全以及产品在寒冬低温环境下不会因为电池活性降低影响使用,长安智电iDD还为运用了IP68级防水技术、全温域电池温控系统等先进技术对电池进行全方位的防护、监控,让用户能够安心用车。
多线路并举,转型“徐徐图之”
事实上2022年到2023年,是中国混动汽车集中进行爆发的一个时间段,我们可以看到主流的中国汽车品牌,基本都在混动领域发布了新技术、新产品。
不过对于传统企业而言,纵然当前新能源汽车涨势迅猛,但为了兼顾仍然拥有庞大体量的燃油车市场,以及暂时还对纯电产品持观望态度的用户,转型之路只能徐徐图之,不可能像造车新势力那般一蹴而就的只做电车。
此外,当前中国市场毕竟也只有两家新能源企业确立了较为稳固的市场地位,纵然市场仍然残酷,但庞大的体量也足以支持在未来形成“多强并列”的局面,对于长安汽车这种本来就属于一线的自主品牌,除了做燃油、做纯电更要做增程、做氢能、做混动,持续性完善产品矩阵,才能吸纳更广泛的用户群体,面向电气化时代更多几分底气。
写在最后:在存量竞争时代,吸引“新粉”并非是一件容易的事情,任何车企要创造一条稳固的转型之路最好的方式便是对现有的用户基盘进行转化,当然,即便是长安汽车这样在中国市场具备广泛影响力的品牌来说,也不可能即刻完成用户的转化,但深度钻研技术、打造好产品,能够让品牌在传统企业纷纷转型的行业大背景下保持领先优势。
正值博越系列9周年之际,全新一代博越焕新而来,为用户带来新一代家用SUV的首选项;新车从外观至内饰都采用全新的设计,将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中,在智能化上也进行了全新的革新,不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶,动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
今年6月,中国汽车产业迎来历史性重组——经国务院批准,兵器装备集团实施分立,长安汽车升格为独立央企。在官方通告中,“聚焦主责主业”成为关键词。作为长安系新能源三驾马车之一,深蓝汽车凭借143236辆的2025年上半年交付量,稳居造车新势力前列,并以央企新能源品牌销量冠军的身份,成......
魏牌全新蓝山!苏州NOA实战力压蔚小理,赛道跑出黑马锋芒
加速“回归一个吉利” 吉利汽车和极氪签订合并协议
比亚迪达成全新里程碑!潘展乐成为仰望U7车主并成为形象大使!
听说车也能远程进化?
7月22日,三菱汽车宣布:正式退出中国市场,终止在中国沈阳航天三菱发动机制造有限公司发动机业务运营,并终止合资伙伴关系。 还记得以前帕杰罗满街跑的时候,现在退出中国市场了 。 至此,这家深耕中国市场40年的日系车企,彻底清空生产资产,全面退出中国。
近日,在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中,上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一,展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。
在房地产行业深度调整的今天,作为中国建筑防水行业绝对龙头,东方雨虹(002271.SZ)的转型可谓是一场“刮骨疗毒”的自我革新。当前,公司已从以地产大客户为主的直销模式转型为零售渠道和工程渠道为主的渠道模式,同时主动放弃信用风险较高的客户、付款条件达不到公司风控标准的部分直销项目......
司机收入持续降低、外卖快递员也在抱怨,怎样才能改变局面?
2025上半年车辆销售总榜出炉! 全品类销冠居然是TA
暴走团共有“四宗罪”、每一项都危害深远,应从组织者着手打击
退网潮起,汽车经销商们难自救?
前几日,贾跃亭在美国发布了FX Super One,并且宣布在发布会结束后就获得了共计10034个付费预订单。
作为现代N品牌首款高性能电动车,IONIQ 5N以电车躯壳,油车灵魂为理念,彻底打破电动性能车的传统边界。
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜
同样买一台车一夜之间凭空多花13万,究竟咋回事?
数字鹰眼双激光雷达护航,一汽奥迪 A5L 开启智能安全新维度