在近日召开的保时捷业绩发布会中，那款神秘的全新纯电SUV再次被提及，它内部代号为“K1”，是一款定位高于Cayenne的7座SUV车型，至于所说的2027年发布，我觉得时间会更早。
保时捷在2022年全球交付汽车超30万辆，达到309 ,884辆，同比增长3%。在几个重要市场中，除了中国外，其他市场均有涨幅。在中国市场虽然相对于2021年同期下跌2%，但依然是保时捷最大的单一市场。2022年全年交付量为93,286辆，占保时捷2022年总销量超过三成。也就是说，2022年每10个收到保时捷新车的车主，有三个是中国人。那么这台“K1”能否会像帕纳梅拉一样在中国取得成功。
为什么是一款SUV？因为SUV依然是保时捷的中流砥柱，2022年保时捷最好卖的两款车型都是SUV车型，分别是卡宴和Macan，前者占保时捷2022年全年销量的30.9%，后者占保时捷总销量的28%。
对于这款全新SUV车型，保时捷已经酝酿了很久，它将基于SSP平台打造，在设计和性能等方面或有所突破，比如融合Taycan和Cayenne的设计元素，同时7座的座椅布局也是保时捷首次尝试，虽然提供了更多使用场景，但对于操控的调教提出更高要求。保时捷也表示，该车具有强劲的性能以及不错的自动驾驶功能。
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接下来，看看根据乘联会零售销量数据整理的紧凑型SUV销量榜单，看看谁榜上有名？
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