近日，小侦探从官方渠道获悉，特斯拉或将于 2020 年推出一全新的电池模块，其使用寿命超过 160 万公里，将在自动驾驶出租车（Robotaxi）中发挥重要作用。
此前，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在谈到自动驾驶出租车时指出，这些车辆必须具有耐用的特性，才能产生足够的经济效益。而现阶段大多数车辆在设计时都会考虑到 160 万公里的运营目标，包括车辆驱动单元的设计、测试和验证工作，都是为 160 万公里的目标所服务，但实际上现在的电动车电池大部分使用寿命都无法达到 160 万公里。
目前特斯拉电池的运行寿命为 48 万~50 万公里左右，此前也有特斯拉发布的报告显示其车辆运行 25 万公里后，电池衰减为 10%，但该公司正在研发的新电池或许可支持车辆行驶 160 万公里。
特斯拉电池研究团队已经对新电池进行了大量测试工作，并使用了多种方法检查电池性能下降的原因。
据悉，新电池将会比特斯拉现在使用的电池在耐用性方面提升两到三倍，即使在 40 ℃ 的极端高温环境下，电池也能够完成 4 000 次的充放电循环。此外，如果配备了特斯拉的电池冷却系统，那么新电池可完成的充放电循环次数更将提升到 6 000 次以上。因此，状态良好的电池组未来或将轻松达成 160 万公里的使用寿命。
在自动驾驶出租车推出后，车辆将全天候行驶在路上。因此，接近 100% 充放电循环将成为常态。在未来的通勤出行中，自动驾驶和电动车将会成为主流，如果电池能够达到 160 万公里的使用寿命，将会降低其运行成本，同时使用时间也会相应更长。
不久前，有媒体报道称特斯拉正在努力搭建自己的电池生产线，加上电池研究团队的新论文发布，或许特斯拉会很快生产出这一拥有较长使用寿命的电池。小侦探将对此持续密切关注。
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