伴随着3月诸多车企纷纷开启降价补贴的模式，让后期新上市新车的定价变得更加谨慎，要么放低姿态，价格一步到位；要么保持姿态，保证自己的高溢价。而对于长安逸达来说，显然选择了前者。

今日（3月18日），长安全新紧凑型轿车——逸达正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为8.79-10.79万元，相比此前8.99-11.09万元的预售价还要低出3000元左右，可以说是一步到位，完全不讲武德！

先来说说大家关心的价格，纵向对比来看，长安逸动PLUS售价区间为7.29-10.39万元，提供1.4T和1.6L两个动力版本；长安UNI-V售价区间为10.89-13.99万元，提供1.5T和2.0T两个动力版本。

可见，全系搭载1.5T发动机的长安逸达刚好弥补了逸动PLUS和UNI-V之间的价格空缺，未来也不会存在“左右手互搏”的尴尬情况。

而横向对比来看，考虑到逸达定位在逸动PLUS之上，所以自然不会与帝豪、艾瑞泽5 PLUS、名爵5等车型产生直接的竞争。同时考虑到逸达与UNI-V的定位差异，所以和影豹、名爵6以及艾瑞泽8等车型产生过多的交集。

在《CAR路里》看来，逸达的上市，其实对中国品牌同级车型的影响不会太大，更多抢夺的还是同级主流合资紧凑级轿车的市场份额，比如大家熟知的轩逸（9.98-17.49万元）、卡罗拉（10.98-15.98万元）、朗逸（10.09-15.09万元）、宝来（9.88-15.70万元）以及伊兰特（9.98-14.18万元）等车型。

面对这些实力强劲的竞争对手，除了更具竞争力的价格以外，长安逸达不再仅仅依靠的是年轻化的设计来吸引消费者，而是实打实地用高品质、高技术来打动消费者，让那些更加注重品质的消费者有了更新的选择。

作为基于方舟架构打造的第二款车型，逸达更像是“UNI-V的家用版”，大溜背的取消让它没有UNI-V那么激进，但是进一步保证了后排的实用性。与此同时，更科幻的外观设计、2765mm的超长轴距以及更实用的动力配置等等，进一步拉开和同级合资车型的代差。

值得一提的是，长安逸达还将成为国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，在智能方面领先一步。

而在其它配置方面，长安逸达也是做到了入门即高配。除了13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、电子驻车等十大全系标配以外，它还配备了LED大灯、高格调零压沙发座椅、多功能皮质方向盘以及车身稳定系统等各类主被动安全配置。

再加上最大功率170马力的1.5T发动机，以及5.99L/100km的出色油耗表现，对于动辄配备1.5L自然吸气发动机的合资车型来说，完全是“降维打击”，更能满足消费者对于高品质家轿的需求。

写在最后

随着长安逸达的上市，长安在轿车领域的布局更为清晰，也更为全面，竞争同级合资品牌也有了更强的底气。当然，产品好不好还得自己亲身试了来，目前各大长安4S店已经全面铺货，相信它的表现不会让你失望。