福特烈马新能源版来了，增程/纯电双选择，高配带激光雷达

随着中国汽车新能源化和智能化的深入转型，即便是最传统的合资产品也开始积极转型，以获得在中国市场生存和发展的机会。在日前公布的工信部第397期新车公告目录中，出现了福特烈马新能源车型的信息，江铃福特将国产福特烈马的纯电版和增程版车型，业界预估新车的价格在30-40万元之间。

从工信部公告中可以看到，江铃福特为烈马车型申报了纯电动和增程混动两个版本的新车。根据工信部公告和相关报道，烈马增程版将搭载 1.5T 增程器 + 双电机四驱系统，CLTC 纯电续航 220km，综合续航达 1220km。增程器采用江铃自主研发的 GE15A6L 型号，净功率 110kW，支持低至 8% 的极限补电策略，在高原、沙漠等能源补给困难区域仍能保持稳定输出。双电机系统综合扭矩达 680N・m，配合博格华纳智能四驱，可实现 0-100km/h 加速 6.8 秒，兼顾越野爆发力与城市通勤经济性。

烈马的纯电版则采用宁德时代 105.4kWh 三元锂电池，CLTC 续航 650km，支持 800V 高压快充（10%-80% 仅需 25 分钟）。双电机峰值功率 332kW，配合碳化硅电驱模块，在高原地区动力无衰减，涉水行驶时电机密封性达 IP68 等级，可应对 800mm 深度涉水场景。

福特烈马是江铃福特引进生产的经典硬派越野车型，目前的燃油版车型配置了2.3T发动机+10AT变速箱，车长 5025mm、轴距 2950mm，后备箱常规容积 800L，后排座椅放倒后可形成 1.9 米纯平空间，配合车顶行李架（承重 200kg）及侧开式尾门，可同时容纳双人车顶帐篷、全地形自行车及无人机设备箱。原厂提供露营改装套件，包括升顶帐篷、侧边遮阳棚及电动绞盘，打造全天候户外生活舱。非承载式车身搭配前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，离地间隙 250mm，接近角 32°/ 离去角 35°，涉水深度 800mm。标配三把电控差速锁（前、中、后），低速四驱模式可将扭矩放大 2.5 倍，配合 12 挡蠕行模式，可征服岩石攀爬、泥沼脱困等极限场景。

根据工信部公告中的选配清单，福特烈马的新能源版将拥有激光雷达版车型，因此可以推断新车也将具备较高的智能辅助驾驶能力。据报道，福特烈马的高配车型车顶将集成激光雷达，配合 30 + 颗传感器及高清摄像头，实现城区领航、自动泊车等 L2.9 级辅助驾驶功能。12.3 英寸中控屏支持无人机画面分屏显示，用户可通过语音指令控制无人机起飞、环绕拍摄，并实时回传 4K 影像至车机系统。

福特烈马是福特旗下传奇硬派越野车BRONCO的国产产品，官方指导价格29.98-49.88万元，它以其极具个性的造型和硬核的越野性能，成为为数不多的合资硬派SUV产品，此番推出新能源版车型，一方面显示了福特将融入并深耕中国市场的决心，另一方面也表明了江铃福特希望将小众市场拓展更加广泛的意图。