风动测试开发911外观套件 除了帅还很快

保时捷911的车型的划分很多，其中Turbo S是车系中动力最强的车型，如今992的911 Turbo S拥有3.7T双涡轮增压发动机，动力也高达640匹马力、800牛米扭矩输出，最快2.7秒完成零百加速。但这个车型的极限在哪里呢？德国保时捷御用改装品牌Techart给出了一个答案，就是基于保时捷911 Turbo S改装而来的GTstreet R Flyweight。

在Techart的理解中，保时捷911 Turbo S的改装可以分为三大板块，第一就是外观。一套由大量碳纤维材质打造的车身套件看上去格外战斗，不仅看上去好看，其实它对于车辆操控的提升也能起到至关重要的作用。因为GTstreet R系列的外观套件都是经过专业的风洞测试得来的，所以每一个碳纤维零件的应用都是有意义的。

其中前铲延伸至车头两侧并形成一个“空气切割机”一样的平面，可以让空气和乱流更快地排出；同时前碳纤维机盖也设计了开口，能将车头撞风的空气通过开口从车头排向后方，为车头提供了足够的下压力。另外宽体翼子板设计也能容纳更宽的轮胎，同时前轮翼子板也是采用保时捷GT3 RSR赛车类似的开口设计，可以将轮胎和刹车的热量以及轮拱内的乱流排出车内，为刹车轮胎提供更好的散热。

而车尾的设计更值得各位关注，不仅将进气口更换为了碳纤维材质，同时还在尾翼两侧增加了两个进气口设计，为发动机提供更多额外的新鲜空气。另外这套碳纤维更采用双层设计，在顶部还能进行角度调节，能够在不同赛道获得不同的下压力。不仅如此，这台GTstreet R Flyweight的后窗玻璃也被更换为聚碳酸酯材质，进一步减轻了车重。

有了帅气的外观，接下来就需要强悍的实力来衬托这台车；所以GTstreet R Flyweight在动力上也是采用Techart Powerkit TA092/T2.1涡轮套件来提升动力。首先两颗重新设计的涡轮被应用，同时高流量进气滤芯配合定制的高性能排气；将动力提升至789匹马力、950牛米扭矩输出，2.5秒破百的加速成绩也成为很多人不敢驾驭的速度机器。

而动力强悍之后，接下来就要解决底盘操控问题，一套顶级的Ohlins避震器为这台速度机器提供了足够的侧向支撑，可以让前20后21寸锻造轮毂上的米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎牢牢抓住地面。

最后就是车内的改装，Techart同样没少下功夫。首先进入车内必然会被这两张碳纤维Recaro Podium CF桶型座椅所吸引，不同以往的是，Techart采用3D打印技术为座椅设计了坐垫内部结构，更符合车主的身形而且也能获得更好的舒适性，当然造型也更帅气。而在座椅后方是一套亮黄色的防滚架，这个改装还是很有必要的，毕竟这台车的动力和操控都很强，在赛道里驾驶会很疯狂很极限，所以一套防滚架是非常有必要的。

编辑总结：最终Techart没有公布这台911 Turbo GTstreet R Flyweight的售价，但仅凭“限量19台”这个关键词就能知道它的售价不是一般人能承受的，所以这台车注定是有钱人的大玩具，也是对速度有追求的大佬的首选。毕竟这可是御用改装在进行了大量风洞测试得来的外观，要知道很多品牌的外观套件也就是通过软件模拟得来的，就从这一点来看，Techart的改装绝对值得你去拥有。