【车市百晓生】2023年3月20日，一汽-大众旗下的首款SUV，T-ROC探歌迎来了中期改款车型的首次亮相，面对新能源大潮滚滚袭来，作为头部燃油车企业的一汽-大众，通过对于趋势的分析，和目前依然存在的70%的庞大燃油车用户群体，得出了在当下油电共存的环境下，依然用最好的产品来服务用户，因此全新T-ROC探歌，它来了！
全新T-ROC探歌在外观设计上，相比五年前的它变得更加圆润饱满，设计上传承了大众R-Line的运动风格，视觉上就有这一种越级感，同时前灯组扩散到了中网，一条笔直的灯带包裹着LOGO，与两侧的大灯和下方的日间行车灯，形成了T-ROC探歌专属的灯光语言。
同时前大灯采用了IQ.Light矩阵式大灯，具备高度自动调节、智能动态灯光辅助等功能，在夜晚行车可以大幅提升便利性。
作为将短悬长轴距“传道者”，全新T-ROC探歌的轴距依然是2680毫米，同时车内实际使用长度达到了1789毫米，因此如果坐的不全是一米八的大个的话，舒适度还是妥妥的，至少在同级中依然是佼佼者。
全新T-ROC探歌的车尾延续了前脸那种饱满的设计感，同时尾灯组采用了全新的贯穿式的设计，在配合流动式的呈现，夜晚的识别度和展现度都要提升不止一个档次！
全新T-ROC探歌的内饰也进化到了大众家族最新的样式，10.3英寸的全液晶仪表和全新的9.2英寸悬浮式中控大屏，形成简单便捷的交互，IQ.智慧车联，升级为了斑马系统，通过语音即可完成导航、音乐、车辆控制、空调控制、查看天气等操作，功能更丰富。
在智能驾驶辅助方面，全新T-ROC探歌搭载了IQ.Drive智驾管家，这套系统集成了ACC 3.0自适应巡航系统，同时提供了前部碰撞预警和自动刹车、车道保持等功能，可以在一定场景下解放双手和双脚，实现了L2.5级别的驾驶辅助能力。
动力方面，全新T-ROC探歌搭载了全新的1.5T evo2发动机，这款发动机也是大众小排量最新的产品，其内部采用了VGT可变截面涡轮增压技术，因此可以使用更加高效的米勒循环，同时使用了350兆帕的喷射，在保证充沛动力的同时，有效降低了油耗，面对全球最为严苛的排放标准，也可以找到动力体验和排放标准中间最好的契合点。
不可否认，新能源大潮对于传统燃油车的冲击是巨大的，但切换并非一朝一夕的事儿，至少在未来五年内，燃油车依然将占据大部分市场，而探歌作为一汽-大众SUV家族为当代年轻人量身打造的产品，无论从哪方面它的竞争力依然在同级中是数一数二的。
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