3 月 20 日，起亚中国在上海举办了新能源战略发布会，开启向电动化品牌全面转型。起亚全球CEO宋虎聲表示 “起亚计划到2030年实现EV销量160万辆，巩固全球电动汽车市场领导品牌地位。中国汽车市场不断创新发展，可谓日新月异，千变万化。确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。”
本次起亚制定了中长期电动化蓝图，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
按照规划，起亚今年将在中国市场推出两款电动车，分别是 8 月上市的 EV6 和 11 月上市的 EV5。新车将配置 800V 高压快速充电系统，电量从 10% 充至 80% 仅需 18 分钟。
首款车型 EV6 基于起亚 E-GMP 纯电平台打造，将推出 GT-Line 和 EV6 GT 两个版本，以进口的方式引入中国市场。与市场同级车型相比，EV6 GT拥有超强的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。同时还支持 400V/800V 多功能快充系统，在 800V 超快充下，电量从 10% 充至 80% 仅需 18 分钟。
而 EV5 计划于今年11 月份在中国首发上市，是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型。定位于中型 SUV的EV5，采用全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯，展现出不错的未来感和科技感。内饰则采用可旋转的座椅设计，让车内乘员畅享无界空间体验，内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料。EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。推出后将会成为中型纯电SUV市场中的有力竞争者。
与此同时，在发布会上，起亚还亮相了旗舰 SUV-EV9 概念车，新车将于 2024 年在国内上市。EV9 车长超过5米，轴距3.1米，采用3排6座布局，其将首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，能实现L3级自动驾驶。竞争车型将会锁定理想 L9以及蔚来 ES8 等车型。
从新产品规划上可以窥探出，起亚转型电动化的目标明确，且准备充分。实际上，在海外市场，起亚新能源车的销量取得了不错的成绩。2022 年共销售了 48.7 万新能源车，其中纯电动车EV6销量接近8万台，这也为中国市场未来战略推进提供了参考经验。
总结：
起亚这次的新能源战略发布干货很多，新车规划也较为清晰，能够看到起亚转型的决心。但国内市场已然风起云涌，作为合资品牌的起亚需要奋起直追，用产品力说话，才能有望重新回到赛场，占领赛道。
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