部分地方解除禁摩，取消禁摩或许已经不是问题

知嘹汽车/林景行

想一想，禁摩这项规定已经实行有些年头了。自打2000年以来，全国各地，无论大小城市都对摩托有着明令禁止的条文。不因为其他，只因为“飞车党”、摩托抢劫等各种情况四处可见，再加上环境污染、影响市容市貌等原因，导致越来越多的城市加入了禁摩的队伍。随着时代的进步，科技的迅速发展，那些曾经禁摩的原因已经不是问题，那么禁摩真的还有必要完全禁止么？

1.那些曾经呼吁禁摩的城市

随着社会的不断进步和发展，大众的素质也在不断提升，但随着而来的还有许许多多的社会问题和现象。尤其是我国处于迅速发展阶段，为了更好的进行经济贸易，摩托车一经出现便成为了大众出行的必要交通工具。但便利的同时也被部分不法分子进行了非法利用，抢劫和飞车党在十几年前可谓令人谈之变色。对此，很多地方政府不得不提出了禁摩的规定。例如：作为首都的北京便是禁摩的第一个城市，紧随其后的便是天津、上海等众多一线城市。不得不说，当时的禁摩政策为社会安定和市容市貌的发展有着很大的提升。

2.禁摩真的还有必要嘛？

时代的快速进步，让大众对于摩托的需求也有了很大的提升，再加上路面车流压力大等问题，取消禁摩或许已经成为了解决问题的最佳方案，其中更有部分城市用事实证明，取消禁摩并非都是坏事。18年的时候，西安便大胆的开放了禁摩条例，尝试允许摩托进入城市道路交通，事实也证明，摩托车的解放并没有带来麻烦和压力，反而更好的促进了大众的出行。其次便是被大众称之为“摩托之都”的重庆。原本在全国各地被禁止的摩托，在重庆却得到了很好的释放。甚至由于重庆摩托行业的大力发展，带动了众多重庆的零配件厂销量，大众的消费水平也有所提升，而且重庆的特殊地形，也让摩托更加适合于大众的出行和使用。其实到如今，随着大众的基础素质普遍提升，以及安全意识逐渐完善，禁摩的决策真的可以考虑取消，说不定取消禁摩还能够帮助城市更好的发展。

3.禁摩可以商量，但素质仍需提高

尽管，如今已经有部分城市对于取消禁摩后的管控做出了很好的先例，但问题的根本是来自于大众对于安全的藐视和素质的降低。炸街、不带头盔、飙车这些才是真正影响禁不禁摩的根本原因。这不仅仅代表着对于个人安全的防范意识低下，更会影响到人们平时日常生活的环境。但不得不说很容易看到的是，现在炸街的情况更多的是来自于年轻人，他们会将炸街、飙车认为是一种耍帅的象征，因此才会让更多的大众对摩托车持有有色眼镜。不过相信若是将摩托车相关条例更加完善，让大众更清楚的认识危险驾驶摩托车的危害，那么取消禁摩也不是不可以商量。

写在最后：

其中真正阻碍摩托解放的并不是明文规定，而是来自于普遍大众的安全意识和综合素质。如果真的可以按照明文规定，戴好头盔，安全出行，不飙车、不追求时髦而忽略别人的感受，那么所谓摩托的噪音污染以及车流乱行是否也就会不复存在。

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