豪华平替 上汽荣威全新第三代RX5不只是说说

进入三月，面对宏观经济形势以及汽车行业下行双重压力，湖北省打响了“价格战”第一枪，犹如平地起惊雷，引起各大车企强烈反响。其中在10万级+SUV的产品序列中，全新荣威第三代RX5官方直降25000，直呼9.99万元起，将降价推至高潮，给人留下了深刻印象。

作为荣威旗下的功勋车型，初代荣威RX5凭借出色的竞争力，曾闯入该细分市场前几名。如今，荣威RX5迎来了第三代车型，并喊出了“12万豪华平替”的口号，那么第三代RX5究竟有何过人之处呢？趁着春暖花开之际，笔者在武汉试驾了这款车。

与上代车型相比，全新第三代RX5在外观上有了较大变化，虽然依旧采用了荣威家族“情感律动设计语言”，但在超大尺寸“X”形进气格栅内部加入了大量镀铬“凤羽”造型纹理，看上去非常的前卫和新潮，并且极具视觉冲击力。两侧格栅内部还有点阵式的灯光，在夜间点亮后，辨识度非常高。

车身侧面，全新第三代RX5采用了当下非常流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶，腰线也十分流畅。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4655mm×1890mm×1655mm，轴距为2765mm，在紧凑级SUV细分市场中，这样的尺寸还是有一定优势的。

车尾部分，相比车头的略显张扬，则看上去稳重了许多，车顶上方还配备了分段式的扰流板，增加了立体感。

进入车内，全新第三代RX5内饰既简洁又充满层次感。同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻。当按下中控台上的按键后，屏幕便可以向右平移至副驾驶，也可以通过屏幕内的按键或者语音控制对其进行左右移动，前排两个人使用都非常方便。

好看的同时还非常好用，车机系统界面十分简洁，在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，能够带来更高效、流畅的车机体验。

此外，该车的用料和细节处理让人印象深刻。车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等触碰得到的地方均为软性材质覆盖。水晶挡把、鞍座处的细腻金属面板，再加上皮革的缝线处理，都能给人一种“精致”的感觉，也增加了豪华感。

安全方面，全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。

全新第三代荣威RX5在这方面做的非常出色。资料显示，在今年年初，中国汽车技术研究中心发布了2023年度C-NCAP第二批评价结果。凭借坚固的车身结构、先进的车身设计与丰富的主动安全配置，全新第三代荣威RX5以88.6% 的综合得分率，在此次碰撞试验中获得C-NCAP五星认证，彰显硬核安全实力。

动力方面，该车采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，可谓是同级最低。

今天笔者从荣威4S店出发，目的地为孝感天屿湖度假酒店，途径了城市路况、高速路况和乡村道路。在试驾中，低速轻盈灵活，高速也能够带来足够的信心，对于家庭用户来说完全可以满足日常需求。在底盘方面，全新第三代RX5悬架韧性十足，带来了比较紧致的感觉，再配合优秀的隔音，这台车特别适合在高速上行驶。

在跟车、变道、自动泊车等多样化的场景中，L2级智驾辅助系统的响应速度不错、对车辆控制的积极性也很高。

总体来看，全新第三代RX5无论是通过不同路段的避震，还是车内的静谧性，大屏的流畅程度，动力的响应程度，刹车距离等硬指标都很不错，承继了RX5系列一贯的优良品质，不只是靠价格来吸引眼球，值得大家选择。