上汽名爵MG7上市，11.98万起售，长安UNI-V 慌了

3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T和2.0T两种动力，6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。纵观整场发布会，上汽名爵前期高调介绍MG7的实力，跑车感觉非常浓厚，给人一种牟足了劲冲击合资品牌轿车的感觉。然而价格一出，全场哗然！真就掀桌子呗？

MG7的造型采用了跑车构形，整车姿态冲击力强，再搭配其“出人意料”的售价区间，想必又能使其重新冲击一次轿跑车市场。

众所周知，自主品牌已经很少推出纯燃油动力车型，而全新的燃油动力轿车更是少之又少。那么，为什么上汽名爵还要推出MG7呢？带着这样的疑问，我们来看看MG7这款具有爆款潜质的新车。

前脸部分，MG7不仅拥有大嘴式进气格栅，还有科技感十足的灯组，同时引擎舱盖也在极力地配合前脸的细节设计，使其整体看上去冲击力十足。

车身尺寸是MG7的一大亮点，长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距2778mm，定位中型车。细细观察你会发现，轴距并没到普遍认知B级车的2米8门槛，但车长却接近了4米9，俨然就是跑车式的设计思路。

造型方面，MG7的设计也足够大胆，溜背、翘臀、宽体统统给安排，再搭配一个今年流行的枪灰色轮圈， 腰线也是相当的高挑，相当的带感。

车尾MG7的设计也是相当炸裂，贯穿式尾灯熏黑处理过，搭配双边四出的排气造型，可以明显感觉到外形设计向跑车的方向设计。不过，即便设计成跑车样式，但具体开起来如何，感兴趣的人试驾后内心才会有所评判。

内饰方面，MG7的设计就没有外形设计那么“狂野”了，但依旧可圈可点。虽然没有那么疯狂，但科技感和运动氛围还是给得挺足的。双联屏、红色缝线（高配车型）、运动风格座椅，电子挡把等等，很多细节设计都为了彰显运动。

动力方面，MG7还是务实的推出了1.5T发动机和2.0T发动机两种版本。后者为了标榜运动，前者为了拉低入门门槛，谁也别耽误谁。1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300Nm，配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405Nm，配9AT变速箱。

编辑点评：

都说MG7像跑车，可从来没人说过它就是跑车，就连官方也将之定义为“至美顶格轿跑”，和跑车更是不搭边。不过，就轿跑而言，MG7的造型设计，尤其是外形设计还是相当成功的，但不能提动力，一提1.5T入门的动力，总给人一种与高端车型不沾边的感觉。

这就和奔驰E级推出1.5T版本立马就被网络上的口水淹死一样。只是MG7更为务实，造型好看是手段，卖出好销量才是目的。所以，MG7敢于以11.98万的起售价上市，正儿八经的和长安UNI-V竞争。

要知道，虽然长安UNI-V有1.5T和2.0T两种发动机可选，但销量80%还是由1.5T版本贡献。所以，MG7也不来虚的，直接整活。但隔壁的UNI-V就有点懵了，冲着MG7上市之前的架势，即便不是冲着奥迪A4L去的，起码也得是凯美瑞雅阁吧？怎么突然觉得，“哥们你原来是冲着我来的？”

然而，MG7还是有优势的，毕竟它的定位更高，占了“中型轿跑车”的便宜，与长安UNI-V有了一定的区分，车身尺寸也确实比UNI-V要更大一点。那么，就是这样一款车，没上市的时候十分高调，在公布价格的一瞬间就把我们拉回到了现实。想要冲击合资车市场，价格、配置、造型三者缺一不可，尤其价格。正所谓20多万的雪铁龙C6全是缺点，12万的C6全是优点。MG7这一次上市直接“掀了桌子”，各个竞争对手间的竞争也就不在“你好我好大家好”。毕竟，在中国车市混饭吃的，真的没有多少“软柿子”。恐怕，日后自主品牌轿车市场会更加热闹。（文 车视界科技 李亮）