2023款坦克今天正式发布新车售价：33.5万-39.5万，新车在配置方面进行了升级优化，综合油耗也降低了。不出意外的话，2023款坦克500的目标依然还是跟陆巡和途乐抢市场。但和其他新车上市相比，显然他们在头一天的试驾车翻车事故更能抢发布会的风头。
事情的大致情况是这样的，在坦克500川西的试驾会中，车队行进在在壮美的川西高原。一辆由跨界媒体驾驶的9号车在转弯处发生了翻滚，随后就有人爆料了当时的一些情况。
或许事故的真正原因如媒体老师说的驾驶疲劳，但也不排除组织者缺乏高原经验，没给驾驶者配备墨镜以至于雪地反射的强烈光线干扰视线所导致。另外，从事故视频来看，2023款坦克500车队缺乏前方路况播报，车队在直线行驶的时候多有占用对向车道的现象。在发生事故的地方，路面是设有减速提醒的，MYUATO没有看到哪怕是一辆坦克500亮起过刹车灯。
也就是说，车队这边应该存在疏漏和过于高估试驾老师水平的现象。至于驾驶者是专业的汽车媒体还是非汽车媒体，MYUATO觉得这些都是扯。道路千万条，驾驶安全应该是刻在每个人骨子里的东西。如果因为人家内容产出太少，就质疑别人的驾驶水平，不如直接投诉到长城的反腐部门得了。所幸的是发生事故的旁边是山体一侧，车内人员没有受重伤，如果是在山崖一侧的话，保险费就得翻很多倍了。
除了事故本身的因素，应该说2023款坦克500在事故中的被动安全性还是可以的。从现场图片看出，虽然车辆有一个车轮断裂，但乘员舱没有发生变形，车门也可以正常打开。但是2023款坦克500全系都配备了智能过弯、LDW 车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、SAS 智能速度辅助和疲劳驾驶提醒等等，这么多的高科技真就比人更靠谱吗？
此生必驾318似乎已是共识，318沿途的确有着瑰丽雄伟的风景，但危险也不老少，不管你有多么强大的高科技加持，也不管你能如何驭见不同人生，MYUATO想说的是只有平安才是终点！
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