作为国产老牌汽车厂商，比亚迪除了国内新能源汽车市场外，早早地就布局了新能源汽车出海计划，在东南亚等地引发了一阵抢购热潮。近日，比亚迪于泰国的销量正式出炉，根据泰国AutoLife官网数据来看，比亚迪第一季度的销量全面领先其他电动车品牌，累计占比达37.5%，成绩十分不俗。
据了解，比亚迪于去年10月在泰国推出了第一款车型BYD ATTO 3，对应国内车型为王朝王的元PLUS，上市当日就吸引了众多消费者连夜排队，第二日开业当天，门店更是被堵得水泄不通，除了BYD ATTO 3于泰国的价格优势较东南亚其他国家更大外，BYD ATTO 3的产品力本身也可见一斑。针对湿热的东南亚地区，新能源汽车的优势不言而喻，基于e3.0平台打造的BYD ATTO 3更是有着极强的竞争力。据悉，去年BYD ATTO 3从上市到卖出10305辆BYD ATTO 3仅花了42天，更是斩获了2023年“泰国最佳电动SUV奖”，含金量十足。在笔者看来，BYD ATTO 3不仅有着时尚的外观，同时内饰也可圈可点，被不少外国媒体争相报道，兼具扎实的用料和优良的做工，采用了高安全性的磷酸铁锂刀片电池，WLTP工况续航里程可达420km，确实是中型纯电SUV的首选，也怪不得会受到那么多泰国人民的喜爱。
最新消息，比亚迪右舵版本的海豚于第44届曼谷国际车展正式亮相，售价方面为799999泰铢，折合人民币约16万元，十分之香，相信又将引起新一阵的抢购热潮。产能方面，目前开设于泰国的比亚迪首个海外乘用车生产基地已经开始建设，最快于2024年即可投产，届时车价还将进一步降低，完全可以满足大部分东南亚国家的新能源汽车需求。
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