车圈前沿 按照崔东树的说法，建议取消绿牌的核心原因倒不是因为它丑，而是绿牌的存在限制了新能源车的发展。对于一些已经持有燃油车的用户来说，想换购新能源车，就必须舍弃此前的蓝牌换成绿牌。如果该用户所持有的蓝牌是非常“吉利”的数字，自然是不愿意放弃这副好车牌的。如果新能源车也跟燃油车一样悬挂蓝牌的话，那么对于现有燃油车指标的用户来说，显然会增加他们换购新能源车的意愿。 除了绿牌本身的因素外，随着新能源车的市场占有率越来越高，现有的福利政策也将渐渐消失。比如在上海，燃油车需要花费约10万元去竞拍车牌，而电动车直接就能送牌，二者享受相同的路权。在杭州、广州等城市，插混车更是连摇号都不用，直接就能免费上牌。即使在北京这样严格限购的城市，电动车也可以享受到不限行的优待政策。 随着绿牌的消失，未来的新能源车在路权方面势必也会跟燃油车看齐。比如同样要面临限行，同样要缴纳更多的税费等等。而且年龄稍大一些的朋友应该知道，过去有一项费用叫做“养路费”，后来被整合进了汽油价格里，燃油车每次加油，都在交养路费。对比之下，电价里可没有养路费这个项目，相当于那些只充电行驶的新能源车一直在“白嫖”道路资源，让燃油车车主给他们平摊成本，这明显也是不公平的。如果新能源车不再享受免税、免摇号、不限行、超低电价等福利待遇，大家觉得新能源车与燃油车相比，还会有多少优势呢？如果只有一个指标，你会选择燃油车还是新能源车呢？ 上：468元 / 下：768元 ↓ 广汽传祺E9官图发布 ↓ 本周广汽传祺正式发布了新能源MPV车型--传祺E9，大家可以起将其理解为传祺M8宗师版的插电混动版本，对标腾势D9，新车将于4月18日开幕的2023年上海车展上正式亮相并预售。 在设计层面，传祺E9整车造型与M8宗师版没有太大区别，但前脸换用了全新风格，中间是贯穿式灯条，外侧是仿佛帘穗般扩散的灯组，中网则没有使用M8宗师版的竖向镀铬结构，而是换成了更简约修长的横向镀铬饰条点缀，搭配蓝色的车标，确实更有新能源车的味道。 动力部分，传祺E9并没有在传祺M8宗师版的THS混动系统基础上进行调整，而是使用了广汽自研的插混系统，其中内燃机是一台高热效率的2.0TM混动专用发动机，搭配P1+P3双电机的2挡DHT结构，以及广汽自研的弹匣电池。官方公布车辆的WLTC油耗仅为6.05L，纯电续航超过100km，综合续航超过1000km。
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领克10EM-P，真替它捏把汗啊。这么玩儿下去，你怎么能把价格打下来呢？
既然大家都在发领克10EM-P的驾控有多厉害，那我就先发它的智驾有多佛系。都25年下半年了，领克上的千里浩瀚H7还是太保守啦，也与我这次的路线比较简单相关。这套“专车”风味的辅助驾驶，虽然处理的细腻，但是我估计在讲究效率的城市里用，你多半会被喇叭围攻。高快领航不错，其他路段自己开......
没有销量，一切如梦幻泡影。 没有新车，将失去市场节奏。 过去几年，对合资车企的看衰如影随形，舆论场上声量和流量也被新势力品牌压制，当时针走向2025年，以上汽大众为代表的合资品牌终于迎来绝地反击。 数据显示，上汽大众1-7月累计终端销量同比增长1.1%。其中途观家族、途岳家......
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“干了7年汽车维修，从没见过刹车灯脱落的”
近日，工信部官网又公示了一批新车申报图，其中我们发现多款重磅轿车车型，比如小鹏X9增程版、全新吉利帝豪和长安启源全新Q05等，接下来就带大家了解这些新车，有购车打算的可以多关注。
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