随着90后人群逐渐成为汽车SUV的主流,汽车厂商也逐渐为满足这部分汽车消费人群而努力。简单说,这类人群对颜值、动力和智能配置比较看重,所以上汽大众SUV新途岳在这方面做出了大量的升级,可以说是诚意满满。
先说设计方面,上汽大众新途岳采用全新造型设计,强化了SUV的大气硬朗。具体可以在细节上看出车身线条精致灵动,令整车氛围更加年轻动感。
车头部分新途岳的前脸采用潮汐式上下格栅设计,3D波浪线条灵动而有层次感,结合带有立体筋线的前引擎盖与翼展式下格栅造型,提升整车的视觉冲击力。
两侧的星月叠影矩阵式LED大灯为双层矩阵设计,由贯穿式灯带引领与VW Logo相连,在黑夜中亮起时璀璨并极具辨识度。
新途岳的车侧腰线前后贯通,窗线则微微上扬,划分出硬朗利落的4/6比例。车尾则布局横向宽阔,具备上扬微翘的尾翼设计以及可点亮的尾部Logo。
再加上拱月型外扩式轮眉、双边排气装饰、车尾扰流板以及18吋大轮毂,无不彰显出SUV的力量感与性能感。
针对年轻消费者对个性化外形的需求,新途岳提供“月色正好”系列6款车色,包括月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白,以旖旎月光让出行倍感出色。同时,新途岳还推出酷月黑套件,在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行黑化处理,让全车更添与众不同的动感之势。
值得一提的是,新途岳还推出官方改色服务,带来月夜主题的黑、紫、绿、蓝四个色系共8种色彩,并有缎面、电光、哑光等不同质地,注重座驾颜值的消费者能够选择心仪色彩,让新途岳展现专属魅力。
在动力方面,新途岳提供全新1.5T EVO II净效发动机和2.0T发动机两种动力。其中1.5T发动机是大众汽车集团的新款发动机,具有高效能和高经济性特点。最大功率118Kw,最大扭矩250Nm,转速区间1750-4000rpm,相较此前被大众品牌广泛应用的1.4T发动机功率提升7.3%、热效率提升8.6%。
官方数据显示1.5T版本新途岳WLTC综合工况油耗5.93L/100Km,下降了8.6%,并且可以使用92号汽油,进一步减少日常用车成本。
从技术层面上讲,1.5T发动机具有全新VTG可变截面涡轮增压器。这个由博格华纳与保时捷联手研发,采用了可自动调节蜗壳截面叶片角度的增压器。通过对可变截面角度的灵活调整,可以使发动机在不同转速以及工况下均能获得良好的进气效率,提升涡轮机工作效率。
但比较遗憾的是目前1.5T车型只有两驱版本,对越野能力有一定需求的车主只能选择2.0T版本。恰巧我们这次试驾的车型是330TSI四驱版本。 新途岳的2.0T发动机最大功率达137Kw、峰值扭矩320Nm,动力表现可以说是澎湃敏捷。车型为适应不同路况,新途岳2.0T提供标准/经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化共7种驾驶模式选择。
尤其是在运动模式下动力表现更积极,满载4人的情况下加速表现依然强劲。在加速超车时,这样的动力表现可以说是给人充分的驾驶信心。
DQ381变速箱换挡逻辑清晰准确,换挡速度快至200毫秒,换挡感受平顺度远远优于遗忘AT变速箱的感受。
作为四驱车型,新途岳装备新一代瀚德4MOTION智能四驱系统,实时监测每个车轮的抓地状态并独立控制前后动力分配,自动选择最佳动力输出方案,不过必须明确的是,新途岳毕竟是一款基于城市路况所使用的SUV车型,在严苛路况下的行驶能力还需车主谨慎对待。
对于智能配置,大多数90后车主的需求是丰富但适度。而新途岳具有大众IQ.科技加持,让燃油车同样智能好开。首先,10.25英寸全液晶数字化仪表+12英寸的悬浮式中控屏双大屏组合,座舱更添数字感。
车机系统采用大众MOS 3.X 版本,提供智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多项功能。如,智能语音助手可流畅开展多轮交互对话、场景化导航地图系统与用户实际使用场景深度结合,提供便捷的个性化出行服务。
其次,新途岳装备有大众IQ. Drive智驾管家。涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统
此外,新途岳还具备IQ. 360全景、IQ.Light 灵眸矩阵功能。其中IQ.Light 灵眸矩阵包含全天候大灯,前流水转向灯,AFS随动转向,MDFS动态灯光辅助,大灯高度自动调节,DLA智能远光灯会车跟车调节,LED日间行车灯等功能。
新途岳的车身尺寸为4458*1841*1632mm,轴距为2680mm。乘坐空间满足家庭用和需求。1.5T版本后备箱1543L,2.0T版本1462L,出游行李轻松放下。更重要的是新途岳的车内空间舒适,拥有33处储物空间,前排无线充电+双TYPE C接口,后排USB-A接口+ TYPE C接口让每位乘客的手机电量都如新途岳的空间和动力一样充足。
总结起来,新途岳此次升级将产品力聚焦在造型、动力性能、智能配置方面的全面升级,是一款面向90后年轻消费群体的主流SUV。
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