在国内汽车市场慢慢向电动领域倾斜之后，越来越多的车型就迎来了史无前例的降价，特别是东风集团的雪铁龙C6事件，真的是让人觉得瞠目结舌，毕竟一辆二十多万的旗舰轿车，现在只要12万就可以入手。当然啦，除了雪铁龙之外，很多合资车型也不得以走上了性价比的道路，因为现在的国内市场已经是让合资车企不得以收起孤傲的心态，以前合资车型不仅定位价格高，而且有的还需要加价提车，但是现在因为国产自主品牌的强势崛起，以及电动新能源领域的一个变革，已经是让合资车型的优势荡然无存，所以你合资车企真的要有一定的性价比，不然的话，真的越来越多的人都不会再去考虑合资车了。所以我今天所要介绍的这款起亚赛图斯就是内卷的“卷王”，它新车才9万出头，还配1.4T沃德十佳引擎，你们说是不是很有诚意。
如果说市场上没有新能源车型的诞生，那么二线合资品牌的生存还是要好一些的，毕竟燃油车是唯一的选择，我买不起一线的合资品牌，我选个二线的也可以将就一些。但是因为有了新能源车型，二线合资品牌就显得更加举步维艰了。而对于韩系的起亚来说，我个人是比较喜欢的，因为起亚这个品牌的车型颜值的塑造上很有特点，并且车型的配置也高，在相同价位的前提上要比同级的一线合资品牌性价比好很多。但就是因为品牌影响力的原因，这个品牌的车型销量就很难有大的突破。所以这次起亚也是豁出去了，推出了一款定位价格很亲民的车型。而这款车就是起亚赛图斯，虽然名字很绕口，但是价格是真的让我意外，预售才9.19万，已经是和国产自主品牌在同一个“起跑线”上了。
而现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车，在进气格栅上，这款车采用的是一个类似于网状的处理，熏黑后的效果还是很有运动氛围的。大灯的话与格栅在同一维度上，矩阵化的风格增加了高级感。除此之外，这款车在车头前方的区域还有一个贯穿式的处理，带有亮色的装饰效果还是很漂亮的。车标则是镶嵌在引擎盖之上，为这款车带来了运动化的气息。车身侧面，因为这款车的车身尺寸不是很长，所以看上去相对要饱满圆润一些，中间门板区域的腰线有一个内凹的处理，B柱往后的地方还有一根平顺的腰线，塑造出较为硬派的气息。设计来到尾部，贯穿式的尾灯也没有缺席，并且在灯带的中间还有起亚的一个车标点缀，唯独就是这款车没有一个裸露的排气，这种隐藏式的效果真的不是很好看。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4385/1800/1650mm，轴距为2630mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车内饰风格是让人觉得有点熟悉的，因为这个内饰我们在现代伊兰特等车型上都出现过。这款车选用的是一个贯穿式的双联大屏，作为合资车来说，这个价位有这个设计还是很不错的，但是作为我们消费者的审美来说，这种确实看得太多了，也没有什么新鲜感了。其次，在显示屏边缘以及下面，这款车还有一些白色装饰面板，给人的感觉是显得比较豪华的。挡把的话，这款车采用的是一个家族化的经典造型，这些方面说不上特别好看，但也不能算差，我个人的看法来说就是一个中规中矩的表现。至于配置方面的话，因为这款车没有正式上市，所以具体配置还不得而知，不过作为韩系的车型，肯定是要比同级别的大众以及丰田车型配置出色的。
动力上，这款车将会搭载两种动力，一个是我们经典的1.5L自然吸气的发动机，这个发动机我们大家也很熟悉，这个发动机最大有115马力，匹配的是CVT的变速箱。其次这就是搭载的一个1.4T的发动机，这个发动机可是获得过沃德十佳称号的，这个发动机最大有140马力，而匹配的是七挡双离合的变速箱。其实对于这两套动力，如果你们关注过现代或者起亚这两个品牌的车型，就都应该很熟悉。因为这两套动力被用到过很多车型上，像现代伊兰特就是典型的一个代表。这两套动力说实话还是比较可靠的，虽然1.5L的版本动力差了点，但是动力输出很顺畅，并且省油。而1.4T的版本因为有涡轮增压，所以提速各个方面会好很多，并且这个发动机的口碑以及实力确实可靠。
总的来说，现在的车型价格真的是越来越便宜了，以前只有有钱人才开的起汽车，但是现在汽车已经是走进了千家万户。因为我们国产自主品牌的崛起，所以把合资车型或者说整个市场的车型价格都“打了下来”。毕竟有了竞争，就会有人愿意走性价比的路线，就拿这款起亚赛图斯来说，这款车作为合资车企的一款新车，定位价格却来到了9万出头，这真的是一个很大的诚意。而且韩系车，最大的特点就是颜值，像这款车的颜值表现就很出众，特别是整个前脸的时尚感塑造上，我个人是比较喜欢的。而且为了竞争国产自主品牌的车型，这款车还在车内的内饰布局上，做了一些优化，像贯穿式的双联大屏，电子式的挡把等等，如果没有国产自主品牌的一个崛起，这些都不会这么快出现在合资品牌之上，大家说是不是。那么对于这款车，你们觉得性价比怎么样呢？
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