在B级轿车市场，合资车企真的霸占了太多年的主导权了，国人常说“得B级轿车者，得天下”，但是当我们面临大众双雄迈腾、帕萨特，与日系“三剑客”雅阁、天籁、凯美瑞的时候，我们是真的很难展现出决定性的实力，毕竟这些车型进入国内市场就比较早，并且还收获到了很不错的市场满意度。而对于我们国产自主品牌来说，就缺乏一定的品牌文化，以及品牌技术去竞争。所以为了能够承担起这样的一个角色，中国一汽就站了出来，而旗下的国产豪华品牌红旗无疑是最好的选择，没有之一。因为红旗是我们国产的豪华品牌，它能够承接价格更高的车型，也可以降级竞争，所以这次中国一汽“不讲武德”，推出了红旗H6这款车，这次让雅阁、凯美瑞都得“下马”，这也是红旗产品布局的一个新跨度。
说起红旗，我个人觉得是很自豪的一个豪华品牌，因为从早期的红旗L5开始，我就埋下了对于红旗的一颗敬畏之心，红旗作为我们国产的豪华品牌，它有着优秀的历史文化基础，也有着独到的豪华基因，所以我说它是代表我们国产豪车的一个图腾式的品牌，是真的一点也不为过。而且红旗这几年过来的发展是真的很出色，从最早期的红旗H5到红旗H9再到现在的红旗H6，每一款车型都很重磅，而且红旗在高端豪华品牌的路线上也是越走越稳，更是在销量上收获了很高的成就度，很多人说红旗是国产的“劳斯莱斯”，我觉得这个形容就很到位，因为红旗的车型设计就有着不输劳斯莱斯的气势感。而这款红旗H6是红旗的首款豪华轿跑车型，这款车定位价格是在19.28——23.98万，与当下的主流B级车很接近。
而现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车，首先这款车的前脸也是沿用了最新的一个设计风格，前脸采用的是直瀑式的效果，并且在中间有一抹红色的纵向线条从引擎盖贯穿到中网之上，我觉得这个就非常有点睛之笔，特别是在晚上点亮之后的效果，和红旗这个品牌的形象很契合。车身侧面，这款车的整个车身线条很流畅，并且这款车还有一个撞色设计，上方悬浮式的车顶绝对是加分项，然后配上A柱前方的红色装饰条，以及门板上方上扬的腰线，真的是很年轻也很运动的，比雅阁与凯美瑞好看太多了。设计来到尾部，贯穿式的尾灯也没有缺席，这个尾灯在晚上你解锁与开锁的时候，有一个流动的效果，非常高级，最后配上中置的双出排气，给人的感觉如同性能车一般。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，在尺寸方面这款车是挺有优势的，毕竟轴距都接近3米了。
走进车内，内饰的设计上，这款车还是比较震撼的，因为这款车有一个尺寸很大的纵向显示屏，以前我觉得这种大尺寸的纵向显示屏不好，但是当我自己使用以及体验过一次之后，才知道这个显示屏的真的用起来很顺手，特别是手可以支撑到那个挡把上，然后去操作，非常的便捷。而除了显示屏之外，这款车还有全液晶的仪表，但是我最喜欢的还是它红色的内饰布局，因为“中国红”真的是非常的亮眼，而且与红旗这个品牌也很契合，所以我建议这款车全系都采用这种红色调，这样子就更加的有豪华氛围与品牌特点了。至于配置方面，这款车的配置真的很强，这款车有12个丹拿音响、ADB智控大灯、夜间AEB主动刹车、车内空气实时监测&主动净化、负离子发生器 、可缺气行驶轮胎 、行人保护系统 等等，而且基础配置还是配置单几乎拉满的一个状态，性价比很高。
动力上，这款车搭载的是2.0T的发动机，不过这个发动机有高低功率之分，低功率的最大有224马力，而高功率的为252马力，说实话，这个低功率的发动机都要比大众EA888的发动机出色了，而这个高功率发动机就更牛了，最大252马力在这个排量上绝对是能算优秀的。而这款车变速箱上全系都是匹配的8挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，即便是低功率发动机的版本，百公里加速也能达到7.8S。而至于高功率的版本，这款车的百公里加速仅为6.8S。对于一台长度接近5米的车来说，能够达到这样的一个百公里加速能力，已经是同级对手当中的骁楚了。像本田雅阁搭载的是1.5T的发动机，而丰田凯美瑞搭载的是2.0L自然吸气的发动机，这两个发动机与红旗H6的2.0T相比，还是差距比较大的，毕竟排量与马力数据上的差异就已经是很明显了。
总的来说，以前我们追捧合资车，就是因为合资车技术领先，耐用不容易有小毛病，但是这几年过来，国产自主品牌车型的进步我们是有目共睹的，一款车开个五年十万公里真的是很容易的。而且在这样的一个前提上，国产自主品牌的车型配置还更高，安全性还更好、动力还更澎湃，所以我们花相同或者更低的价格，就能买到一款性价比更高的车型，我们何乐而不为呢？我们就拿这款红旗H6来说，它作为红旗的首款轿跑车型，确实在颜值上的把控很到位，而且车身尺寸上的优势也是跃然纸上，最重要的是，这款车的动力表现、配置水准以及安全性都比同级的本田雅阁与丰田凯美瑞强，而且它还是一个豪华品牌旗下的车型，所以这个是品牌的降维打击，因此这款车完全有拉雅阁与凯美瑞“下马”的实力，你们大家说是不是？
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