法兰克福车展“东道主”成功秀肌肉 哪些新车未来能在国内见面？

国内的成都车展还没完，两年一届素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展，又在9月10日正式开始举行。相信这个中秋喜好汽车的朋友们，肯定不会缺少谈资了！不过，相比以往的法兰克福车展，由于近两年全球汽车行业的不景气，今年的这次展会多少显得有些冷清。

据悉，PSA、丰田、日产、马自达、凯迪拉克、劳斯莱斯、沃尔沃等22个知名品牌，都没有来参加。所以，“东道主”德系车成为了本届法兰克福车展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，这次展会上都有哪些值得关注新车，未来有望会引入国内！

宝马全新X6 预计引入国内时间：2019年底

新车亮点——CLAR平台加强轻量化、运动轿跑设计再进化

宝马借助法兰克福车展的舞台，推出了新一代BMW X6车型，吸引众多车迷的关注。新车跟二代X6最大的不同就是采用了宝马最新的CLAR平台制造，刚刚上市不久的新宝马X5也是在该平台上诞生。CLAR平台的特点是利用碳纤维复合材料、铝合金材料以及热成型钢等技术，尽量扩大车身轻量化的优势。配合上最大功率530马力的4.4L V8双涡轮发动机+8AT的动力组合，全新X6的0-96km/h加速时间轻松突破5秒。据悉，新车最快会于年底被引入国内。

除了轻量化车身带来的超强动力体验，新一代宝马X6在外观和内饰的设计上，也将运动化进行的更加彻底。车身线条极富冲击力，3D立体悬浮尾灯、车尾底部扩散器、Y字形大尺寸五辐式轮圈等元素组合在一起，营造出了强烈运动感。同时，新车抛弃了二代X6上标志性的开眼角设计，采用标准天使眼自适应LED大灯，辅以炫影光幕进气格栅，衬托出全新X6科技与时尚的气息。全新X6内部布局保持着强调驾驶的原则，此外双12.3英寸屏幕、宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯等高端配置也一应俱全。

奔驰GLE Coupe 预计引入国内时间：2020年

新车亮点——48V微混动力系统、外观视觉冲击力更强

既然老对手宝马在法兰克福车展上发布了一款高端轿跑SUV，奔驰自然不甘示弱，在本次展会上也带来了一款运动型SUV——奔驰GLE Coupe。新一代奔驰GLE Coupe基于新GLE开发而来，前脸几乎跟GLE一模一样，满天星样式的中网、标志性三叉星徽LOGO、双“L”型日间行车灯，整体显得既大气又不失精致。不过，奔驰GLE Coupe的车身侧面采用了溜背式的设计，车顶线条过渡十分流畅，车尾的小扰流板造型更为新车增添了不少运动气息。

进入到新一代奔驰GLE Coupe内部，同样保持着全新家族式的风格，环抱式座舱里安装了搭载最新MBUX系统的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器，科技氛围十足。另外，内饰以大面积皮质包裹为主，配合细腻的缝线高档豪华感很强。至于动力方面，这次奔驰为全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油发动机+48V微混系统的组合，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，传动部分则选择了9速G-TRONIC自动变速箱。显然，相比上面新宝马X6对极致性能的追求，奔驰GLE Coupe在保持应有水平动力的同时，更注重节能与平稳。

奥迪SQ8 预计引入国内时间：2019年第三季度

新车亮点——百公里加速4.8秒强劲动力、前卫吸睛造型设计

同属“BBA”阵营作为东道主的奥迪，在这次法兰克福车展上，也带来了很多新车，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奥迪Q3 Sportback等。可以说性能是本届展会奥迪的焦点，看完奥迪的诸多新车，不少网友戏称奥迪展台是让人荷尔蒙爆棚的地方。在这些新车当中，奥迪SQ8无疑是最为暴力的一个，搭载了4.0t v8双涡轮增压柴油发动机，匹配48v轻混系统的它，最大功率能够达到435马力，峰值扭矩为900N·m。爆炸的强劲动力，令新车百公里加速仅为4.8秒。

据悉，这款让人印象深刻的奥迪SQ8，会在今年三季度进入国内。估计它的到来，会让不少喜好性能的土豪“剁手”。不过这款新车可不仅仅只拥有暴力的动力，奥迪SQ8的外观也同样很“暴力”。贯穿式银色镀铬前包围、棱角分明的车身线条、22寸超大轮圈、碳陶刹车制动盘、高辨识度的贯穿式LED尾灯、夸张的运动下包围，这些元素组合在一起充分突显出了新车凶狠、凌厉的气质。至于内饰方面，奥迪SQ8就比较中规中矩了，只是在运动型座椅、碳纤维饰板等细节上，强调出车辆的运动定位。

保时捷Taycan 预计引入国内时间：2020年初

新车亮点——四屏交互体验、465公里续航2.8秒破百

随着新能源大势的滚滚而来，德国超跑专家保时捷也难以免俗，在2019法兰克福车展上展示了旗下首款电动超跑——保时捷Taycan。该系列车型分为Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售价高达149.8万元-179.8万元。由于是保时捷首次涉足新能源，Taycan身上拥有不少创新性的技术。比如新车内部采用了极为突显科技范的四屏联动，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面仪表、选装的10.9英寸副驾驶交互屏以及中控台下方8.4英寸斜置屏幕。这四块屏幕为用户提供了丰富的车辆信息显示，同时取消实体按键后，车内的操控也变得更智能。

保时捷Taycan除了内部的四屏交互之外，最大的亮点就是其动力系统，由前后双永磁同步电机组成，Taycan Turbo S最大可输出高达761马力的超增压功率。在0.22超低风阻系数流线型车身的加持下，新车从0-100km/h加速仅需2.8秒。同时，还搭载了四轮驱动系统，最高车速能够达到260km/h。而且，新车的综合续航达到465公里，绝对能够满足日常的驾驶需求。最值得一提的是，保时捷Taycan采用了800V系统电压，充电效率极高，成功实现了5分多钟可补充100km续航里程所需电量。

新路虎卫士 预计引入国内时间：2020年8月

新车亮点——回归经典硬朗形象、承载式车身强度却更高

作为经典的硬派SUV代表，路虎卫士在经历3年的停产之后，终于正式回归，并在今年的法兰克福车展上首次亮相。全新的路虎卫士在设计上，延续了原汁原味的硬朗形象，整车以大量的竖直线条为主，简约又不失大气的风格，符合它留在人们心目中的印象。同时，由于路虎卫士多功能越野车的定位，新车的最小离地间隙为291mm，涉水深度高达900mm，具有极强的通过性能。

此外，新路虎卫士的车身这回突破性的采用了承载式车身，但得益于全铝的车身结构，相比一般的承载式车身，新车的车身强度要高10倍，并且拥有最大7吨的车轮垂直载荷，以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。

此外，新路虎卫士还具备全新第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，让其能够征服各种路面。而动力方面，路虎为新款卫士提供了四种配置，包括6缸汽油增压发动、4缸汽油增压发动机，以及两款4缸柴油发动机，全部匹配了8AT变速箱。