车评观察《车评社》
前言:掀桌式价格战后,最近上市的新车有多狠?
先是标榜“不进入20万以下市场”的极氪X,直接18.98万起售。紧接着别克奥特能平台首款SUV上市,别克E5定位中大型SUV,轴距接近3米,续航620km,售价仅为20万出头,对比同级的新势力和合资竞品,算是掀桌子了。
火药味更浓的是魏牌蓝山,发布会直言“比500万SUV更好”,目标直接奔着理想L8来的,且两者同为中大型6座混动SUV,最明显的区别在于蓝山搭载了插电式混合动力,WLTC纯电续航180km,综合续航超过1200km,但魏牌蓝山的起售价,比理想L8低了6万多元,且车身尺寸还更有优势。
发布会现场,魏牌高管吐露心声“魏牌太需要一场胜利了”!
从外观回炉重造,到够有惊喜感的售价,蓝山也代表了魏牌的一次突破。相比此前35-40万的高端定位,蓝山27.38万-30.88万元的售价区间,算是相当有诚意了。
同时,新车的起售价甚至比尺寸、级别更低的摩卡DHT-PHEV都便宜,这或许也代表了魏牌,将重新调整旗下车型的售价策略。
而在产品实力上,由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统,祭出了技术大旗,其支持纯电、纯电优先和智能混动3种模式,并提供了标准、运动、雪地等7种驾驶模式选择,系统综合功率380KW,综合扭矩933Nm,WLTC纯电续航180km,综合续航1200km,百公里加速时间4.9s,馈电油耗为6.7L/100km。
无论是性能还是燃油经济性,参数表现都比较亮眼。而且魏牌蓝山的车身长度和轴距均超过了理想L8,更出色的纵向空间,对于三排座车型尤为重要,实际体验下来,蓝山的第三排乘坐空间和后备箱储物空间都非常不错,底盘质感也相当有惊喜,对颠簸路面的化解和车身侧倾的抑制,均呈现头部水准。
当然,进入新能源时代,大家更关心屏幕的尺寸大小、驾驶辅助系统的先进程度和配置水准等,蓝山凭什么说“比500万SUV更好”?
进入车内,蓝山的大尺寸屏幕直接贯穿整个中控台,将科技感拉满,其中,全液晶仪表为12.3英寸,中控横向屏幕尺寸为27英寸,HUD抬头显示为25英寸,车机系统支持触控、手势、语音等多种交互方式,无论功能丰富程度还是反应速度,都能比肩主流的新势力车型。
同时,在内饰的几张座椅上,蓝山也做足了功课,副驾驶配备了零重力座椅,第二排座椅支持十向电调、通风、加热、按摩等功能,配置几乎无可挑剔,并提供了配套的小桌板,通往第三排的过道也获得了优化,通道宽度达276mm,优于理想L8的220mm。简单说,其他竞品有的,蓝山全有,没有的新车也给安排上了。
唯一比较遗憾的是,蓝山缺少了理想L8那块,硕大的后排娱乐屏幕。
在驾驶辅助方面,蓝山配备了1个ADAS摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头和4个侧视摄像头,支持NOH、HWA等30项L2+级智能驾辅功能,包括:识别车前50米以内的纸箱、轮胎和锥桶等散落物,提前主动预警,判断距离和危险程度进行干预;在高速上,还可进出匝道、变道超车等高阶功能,先进程度同样可圈可点。
作为魏牌的全新旗舰,蓝山称得上是一款全力以赴的车型,新车的特点非常鲜明,传统大厂的动力、底盘等技术优势,铸造了高级感的地基。同时,智能化座舱、驾辅系统的一步到位和先进丰富的配置及大幅优化的内饰设计,共同成就了一步到位的使用体验。
当然,最核心的还是足够有诚意的售价。再加上用户共创的外观设计和保价补价等政策,在产品层面,魏牌蓝山足够拼,如果能取得销量火爆,也将对整个新能源市场的中大型SUV售价,进行重构。
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