感受马牌轮胎的沉静旅途

谁是ComfortContact CC7的目标用户？

替换轮胎市场品牌众多，同样规格轮胎，价格参差不齐，特性五花八门，使用体验自然也很不同。ComfortContact CC7定位于豪华舒适性轮胎，多种型号适用于15、16和17英寸车轮。按照乘用车市场划分，大多中型车以下的车型都能找到适用型号。我们的试驾车便是来自上汽大众的中型轿车帕萨特。

ComfortContact CC7主打舒适和静谧性，针对高端产品，马牌轮胎有豪华均衡性轮胎UltraContact UC7可选，我们试驾车队中的梅赛德斯-奔驰E级轿车便装备了这款轮胎。在ComfortContact CC7之前，ComfortContact CC6 还是在2016年推出的，目前的新款轮胎针对中国用户对安静性和舒适的高需求进行了改进，让马牌德国轮胎科技的本土化色彩更加浓厚。

踩着“音符”与“祥云”行走是什么体验？

轮胎对于汽车行走的意义不言而喻，就像一位严肃跑者需要有适合自己脚型、体重和跑步习惯的跑鞋，对材料、花纹、结构和用途都要讲究，方能愉悦健康地运动。汽车轮胎不仅关乎功能，更是对安全有高标准，因此，在ComfortContact CC7轮胎侧面标注的音符图标和祥云图案之下，充斥着有超过150年历史的马牌轮胎独到的设计思想与新技术。

行走在路面起伏不定，路况充满变化的省道公路，ComfortContact CC7与地面接触时传出的沙沙声若隐若现，节律平稳。坑洼、石子，甚至减速带的冲击，通过悬架、车身、座椅传递到身体上感觉柔和，作为第一道屏障，轮胎对巨大震动的消减功不可没。通常，人们对震动和噪音的感知和接受度不尽相同，但ComfortContact CC7带来的柔软舒适始终让驾乘者心定。

缓震三诀

专业跑鞋的缓震技术主要用于化解路面对脚踝的冲击，而轮胎缓震科技对车辆的行驶平顺性起到关键作用。每家轮胎企业都有自己对缓震科技的理解和创造，而胎面结构与花纹往往都是研发重点。ComfortContact CC7打造了连续式胎面结构，特征是花纹块为整体结构，相比独立花纹块设计，更能避免轮胎与地面接触变形时挤压空气造成的震动，让车辆行驶更平顺。

轮胎配方属于各品牌的核心竞争力，马牌轮胎为ComfortContact CC7引入了自适应柔性胎面技术，胎面配方中含有特殊的橡胶软化剂，在不同路面状况下，胎面总能最大程度上与地面保持贴合，化解大量微小坑洼对轮胎造成的冲击。

胎纹设计对轮胎缓震能力十分重要，ComfortContact CC7的胎纹采用多节距仿真设计，利用花纹刀槽和花纹节距将胎肩分成独立的小块，可以有效降低来自路面的冲击。其中，为达到理想效果，先进的计算机仿真设计不可或缺。

降噪术

国人的确对安静有异乎寻常的癖好，消费习惯要求市场为之改变，马牌轮胎自然也不例外。仔细观察，ComfortContact CC7胎面主沟槽内部设有位置不规则的突起状结构，谓之“变频降噪器”，其原理是改变声波频率，使人体听觉噪音降低。类似于汽车扰流板改变空气流动状态，以增强车身的下压力，提高行驶稳定性。

马牌轮胎利用第二代共振消音舱技术，在轮胎上设置了特殊形状的“消音舱”，胎噪在这些腔室中会产生共振，高频声波被吸收，从而降低了传入车舱的噪音。与第一代技术相比，新的消音舱结构和容积都有所改变，降噪效果更出色。

就像汽车制造商采用大量物理和音频措施降低来自外界的噪音一样，马牌轮胎也将变频消音技术应用在ComfortContact CC7之上。除了消音舱的设计，ComfortContact CC7的封闭式胎肩造型也有助于隔绝噪音的对外传递。

沉静旅途

当你在旅行中感觉舒适、惬意的时候，身体感官是不会受到不良刺激的。车舱中，悠扬的乐曲、车窗外呼呼的风声、发动机低沉有而节奏的运转，乃至空调风扇的工作等等，都会对驾乘者听觉系统形成冲击。此刻，不同音频节律中，如果轮胎滚动时的隆隆作响成为某种优势音源，自然会让很多人倍觉不适，ComfortContact CC7执着于轮胎缓震与降噪技术，便是应对中国客户特别不喜轮胎噪音，追求极致舒适的行动。

熊猫、竹海、盖碗茶……

中国成都的舒适安逸举世闻名。ComfortContact CC7应景地加入到轻松“巴适”的旅途，为我们感受马牌轮胎新技术提供了又一次机会。与汽车市场一样，替换轮胎市场竞争也很残酷，对大品牌来说，品牌基础、技术、服务之外，还是要怀揣对消费喜好的敬畏之心。