号称零自燃家轿，埃安15万以内两款新车，最大续航超过600公里

买新能源车最大的担忧有几个？害怕电池包自燃，担心续航里程虚标，对电池包挤占空间不满。那么对于号称零自燃事故的家轿，续航又能hold得住，空间又可以PLUS的车型，网友们会不会多看一眼。

15万以内续航610公里

2023款AION Y Plus的电机输出功率高达150kw，官方公布的CLTC工况纯电续航里程可达610km，基本可以告别里程焦虑。同时，它也成为了第一款续航在600km上下，价格在14万区间的纯电车型，具有较高的性价比。

外观与内饰设计方面，2023款与2022款类似，没有太多改动。前脸还是大家熟悉的封闭格栅、天使之翼LED大灯、扁平的车头，车尾“一字型”尾灯……内饰也无太多新意，依然是三幅式方向盘、10.25寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，搭配电子怀挡。

不过值得一提的是，2023款AION Y Plus基于AEP2.0纯电平台打造，拥有不错的空间表现，前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡的超大空间，出门远行可多放几个行李箱。

目前，此款车官指导价格11.98-15.38万元，6款车型供大家选择。

承诺零自燃事故是否值得信赖

我们先来说说这款车的变化，新车整体外观还是延续了2022款的设计风格，前脸封闭式格栅搭配两个造型犀利的大灯，流线的造型颇具运动气息；内饰方面依然延续2022款的简洁设计，三幅式方向盘、10.25寸液晶仪表与14.6寸悬浮式中控，带来了不少科技感。

作为一款A级纯电轿跑，2023款AION S Plus同样基于AEP2.0纯电平台打造，该车内部空间超大，全平的后排地台让后排乘客坐着舒适不挤。另外，全系还搭载了埃安自主研发的“弹匣电池”（所谓“弹匣电池”就是枪击之后不起火）至今仍然保持着零自燃的记录。

目前，此款车官指导价格14.98-16.58万元，4款车型供大家选择，终端综合优惠最高接近万元，还赠送充电桩。

三个司机观点：

2023款AION Y Plus和AION S Plus两款车与老款对比，虽然在外表和内饰等方面都没有太多变化，创新之力略显不足，但2023款AION Y Plus的续航里程已经达到610km，价格也更加实惠。在司机看来，外表内饰改不改都无所谓，这些都是虚头巴脑的浮云，跑的路途远才是真格的。另外，至今仍保持着零自燃的记录，还是令人放心的。