笔者最近翻看某宝、某多上的汽车用品销量排行榜,惊奇地发现CarPlay升级组件名列前茅。在汽车智能化日新月异的今天,CarPlay还能如此走红,背后其实就两大核心原因“应用多、操作快”。在3月份刚刚上市的比亚迪唐DM-i冠军版,一大核心升级点便是带来了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,在它面前,CarPlay只能算个“弟弟”。
百万应用直接“上车”,还有5G速联
现如今,车圈智能车机的痛点主要集中在应用大多需要定制开发,数量受限,虽有大屏,但在体验感上却总要打点折扣。这正是CarPlay仍然备受追捧的原因,手机里的应用可以直接投屏使用,开车在路上导航、听歌、听书都易如反掌。而且还有一个隐藏技术点,CarPlay的终端是手机,也就是我们导航界面的操作可以完全依赖于车机的5G网络,大屏仅作为投影屏幕,操作速率、流畅度比大多车机都要好得多。
唐DM-i冠军版搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,则比CarPlay从功能到使用体感更强大得多。首先它采用的是安卓的开源生态,也就像一块Pad一样拥有百万级应用可供用户下载,可以直接用车机刷抖音、小红书,免除了连接CarPlay时会出现的音源从车内音响播放,视频画面却还只能用手机看的窘境。同时,车机内置高德地图APP,可以直接将手机与车机互联发送路线,用起来更方便。它还有双频定位导航技术,即使来到8D城市重庆,也能清晰感知车辆位置,更具实用性。
同时,唐DM-i冠军版提供了全车四音区智能语音交互,具备连续对话、可见即可说(屏幕显示界面所有功能均可通过语音控制实现)功能,并可实现四音区功能、童声识别、生态打通、部分语音功能离线可用、高频车控功能全覆盖。换言之,车内前中排乘客均可以用语音轻松控制车内功能,比如副驾对车机说“请帮我打开车窗,并播放音乐”,语音控制可以精准识别,仅打开副驾一侧的车窗,并同时控制车机内音乐软件开始播放音乐。
值得一提的是,唐DM-i冠军版还配置有W-HUD抬头显示,可以直接把导航投屏到驾驶员前方的前风挡上,同时还能投屏速度、车辆信息、音频信息、路况信息等。与行业内W-HUD相比,唐DM-i冠军版搭载的W-HUD拥有更大成像尺寸、更大亮度、更大成像视野,也就更能提升行车的安全性。
细节才是王道,智能更需落到实处
对于唐DM-i冠军版而言,DiLink 4.0(5G)智能网联系统只是豪华“主菜”,还有“开胃小食”跟“餐前甜点”。“开胃小食”就是手机NFC车钥匙,可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备,并且用户可以通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙进行操作,出门再也无需携带车钥匙,相当方便。
“餐后甜点”那自然是BSD盲点监测系统了,这是行车中的一大主动安全配置,通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达,实时监测驾驶员视野盲区,并在车辆盲区内出现其他道路使用者时发出提示和警告信息,进而极大减小近距离碰撞几率。唐DM-i冠军版还配有DOW开门预警系统,停车时也能有效防止“开门杀”,细节安全再提升。
结语:
从细化分析来看,唐DM-i冠军版的智能座舱可谓大幅升级,为用户带来了更有趣、更便捷、更安全的用车体验,也能让车内随时随地化身“移动影音室”、“移动KTV”。在智能化技术快速进阶的当下,唐DM-i冠军版的配置升级十分扎实,能实打实提升用户的出行享受,相当值得入手。
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