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设计足够吸睛,智能全方位覆盖,体验哪吒GT

菲常视界 0浏览 2023-04-25 IP属地: 广东

说到跑车,大家第一反应可能欧洲的那些有名的超跑品牌,是有钱人的玩具,跟普通消费者有着不可逾越的距离。中国品牌一直有个跑车梦,吉利美人豹、比亚迪S8以及中华酷宝。但是“中国跑车”至今仍被视作“笑话”。问题来了,中国消费者真的需要“跑车”吗?哪吒汽车表示,年轻人的跑车是市场空白,便有了哪吒GT。为了让跑车不再是富人的专属玩具,哪吒GT于本届上海车展正式上市,起售价不到18万元。

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“跑格”需要专业数据支撑

哪吒GT的造型尽显跑车风格,低趴宽体的即视感,让人一看就知道这货“不好惹”。长机舱,融入遛背造型的短后尾,是跑车的典型设计。封闭式前脸简约之余,不乏慑人气势。引擎盖上模仿散热口的设计,上挑的前大灯,以及保险杠两侧的进气口,都指向中央的哪吒车标,形成三川汇流之势。
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好看,是需要“数据”支撑的。哪吒GT一系列的车身数据告诉我们,造跑车,哪吒是认真的。0.21cd低风阻系数、1.4车身宽高比、0.5轮车高比、0.59轴距车长比、25.8°侧窗黄金视觉倾角、450mm整车重心高度、50:50前后配重比,以及66°无框车门最大开合角度。
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尾部设计相对平和收敛不少,独立环形灯带设计的尾灯,与下保险杠两侧夸张的仿排气口装饰件相呼应,再加上尾门内凹外凸,层次感十足。反而后窗的“L”形饰条更为吸睛,平添几分精致感。
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玩具属性体现在“智能”

如果说哪吒GT的外观是犀利,锐意进取,那么内饰整体氛围则显得“精神分裂”。这里并没有贬义的意思,反而是认可,毕竟驾驶者长时间在车内,而不是在外一直盯着外观看。为了降低驾驶时不必要的心里压力,车内营造出舒展轻松的风格尤为重要。
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哪吒GT的内装强调的是豪华和智能科技,豪华主要体现在设计和用料上,眼见所及指出,全是软装包裹,而且上下分层的蓝白搭色,也挺闲档次感的。
车内最为吸睛的莫过于17.6英寸的2.5K中控屏幕,在高通骁龙8155芯片加持下,车机的人机交互自然流畅,反应度,灵敏度,识别准确率都相当高。
值得一提的是,NETA SPACE覆盖全场景。首先是导航内置寻找充电桩的功能,为补能提供更便捷的服务。还有“哪吒玩具箱”,以及内置且可OTA更新的游戏,大大增加出行乐趣体验。
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不说点缺点,你们又会说充值了。哪吒GT的车身尺寸达到4715mm/1979mm/1415mm(长宽高),轴距为2770mm,妥妥的A+级别的身材了了。但为了设计,哪吒GT还是牺牲了一定的车内空间,虽然是四座的布局,但后排是典型的“Dog Seat”。
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跑车该有的性能全有了

哪吒GT并不是“样子货”,并不是虚有其表,它的的性能表现可圈可点,对得住“跑车”之名。哪吒GT共同四驱和后驱两种驱动形式,其中,四驱车型最大功率340kw,最大扭矩620N.m,零百加速3.7s,而且8次连续零百加速性能不衰减。
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跑得快还得刹得住,哪吒GT配备了4活塞刹车卡钳,配合大尺寸刹车盘,制动距离仅为32m,。直路王,弯道忙,也不是一款称职的跑车,哪吒GT的操控性能同样值得炫耀,麋鹿测试达到80km/h,侧倾梯度为2.8°/g。
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写在最后

在传统燃油车上,中国品牌要造出一台像样的跑车,确实不容易。或许,2023年将是中国纯电跑车元年。因为在转换新能源赛道的同时,将电驱和科技巧妙地融合到一起,是大势所趋。基于山海平台打造的这款新一代GT科技电跑,哪吒GT把精致、档次、舒适、好玩和超酷融为一体,欲成为年轻人的第一台“电跑”。

 
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