运动还是科技，奥迪Q8、宝马X6正面竞争，究竟谁更有实力

随着奥迪Q8正式上市与宝马X6换代，而奔驰全新GLE Coupe也将于第四季度进入国内市场，豪华市场又将迎来一波竞争的高潮。显然，从时间点来看，当前奥迪Q8无疑是宝马X6的直接竞争对手，两款车型各具优势，本期，我们就提前针对两款车型进行一番详尽的比对。

先从外观来看，奥迪Q8采用了家族最新的设计语言，更大尺寸的前格栅内部采用了镀铬饰条装饰，格栅外侧哑光灰色宽边更显精致，LED前大灯更为犀利，点阵式日行灯带极具视觉冲击力。下包围设计更为立体，两侧进气口下部由桥形饰条相接，镂空的下护板增添了一丝精致感。

Q8侧面基本与现款一致，倾斜的C柱和后窗提升了其辨识度，尾灯采用了贯穿式设计，采用了OLED光源，此外，在白天或黑夜还可产生独立的灯光标识，尾排则采用了双边单出排气布局。

新一代宝马X6采用了最新的家族式设计，前格栅采用了连体式设计，两侧天使眼激光大灯极为犀利，照射距离超过500m，下包围采用了三段式进气口设计，两侧雾灯区进气口极为夸张，条形LED雾灯进一步提升了整车的运动氛围。

侧面腰线设计的十分流畅，标志性溜背式车顶更显动感，尾部采用了全LED 3D立体悬浮尾灯组，后翼子板两侧散热孔具备真正的通风效果，双边的扁口排气装饰内暗藏的共四出排气。

车身尺寸方面，Q8长宽高分别为4986×1995×1705mm，轴距为2987mm；而宝马X6长宽高分别为4935×2004×1696mm，轴距为2975mm。从车身尺寸来看，Q8在车身高度以及轴距方面略有优势，而宝马X6受限于溜背式造型，仅在车身宽度方面有所突出。不过，对于这一级别产品而言，些许的尺寸差异已经构不成更大的优势。

内饰部分，奥迪Q8内饰更显科技感，中控台被三块液晶屏幕覆盖，摒弃了实体按键，整体更显科技豪华。中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰，横幅式空调出风口横向拉伸了内饰的视觉宽度，车内座椅采用真皮包裹，并配有菱形缝合，体现出这个级别的车型应有的豪华感。

Q8搭载了众多前沿智能科技和实用辅助功能。人性化的车载交互系统、自然语言交互系统，让操控更加便捷、更加人性化，此外，新车提供了可选装自适应巡航、下车警示系统、车道变更警示系统、远程停车导航等功能配置，具备L3级自动驾驶功能。

宝马X6内饰设计更为年轻动感，中控采用了大面积的仿碳纤维材质装饰，12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、三幅式多功能方向盘以及全新“鸡腿”挡把，使内饰科技感十足。配置方面，新车搭载了宝马语音助手、苹果CarPlay、手势控制、无线充电、全新迎宾灯、主动驾驶辅助系统、盲点检测、车道保持辅助、自动换道辅助、前方碰撞警告、停车距离控制等配置。

显然，两款车型的内饰设计都极为豪华动感，奥迪Q8内饰更为凸显科技，而宝马X6内饰设计则标榜运动。配置方面，两款车型配置都非常丰富，尤其是舒适性配置方面，在智能配置上，宝马X6依旧为L2级自动驾驶级别，而奥迪Q8则达到了L3级自动驾驶，在当前L3级尚未规模化装备的大环境下，奥迪Q8的L3级自动驾驶系统更为难能可贵。

动力方面，动力方面，奥迪Q8搭载48V轻度混合动力系统，由电动机与3.0TSI发动机组成，传动方面匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供3.0TDI发动机，其中3.0TDI发动机最大功率210kW，最大扭矩达到600Nm；3.0TSI发动机最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。百公里加速时间仅为6.2秒。新车全系配备quattro全时四驱系统，并与自适应空气悬挂搭配，并提供了7种驾驶模式选择。

新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率249kW，峰值扭矩447Nm。而M50i车型则搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW，峰值扭矩为750Nm。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新一代宝马X6 还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

显然，两款车型的动力配置更具特点，奥迪Q8动力总成在48V轻混的加持下，在油耗方面更为突出，而宝马X6则更倾向于性能数据，这与其运动的定位不无关系。

结语：从两款车型的简单对比可以看出，奥迪Q8更注重科技感以及驾驶的舒适性，而宝马X6则更为激进，外观、内饰以及动力性能都围绕着运动定位。显然，错位竞争使这两款车型都具有不同的细分人群，未来奔驰GLE Coup上市之后，更为宽泛的定位才是奥迪Q8与宝马X6的劲敌。